哈羅，大家好，又到了你們親愛的小編跟大家唠嗑的時間了。近日車圈發生了不少事，可謂是貴圈真亂啊!想必這時候就有人要問了，你有什麼高論嗎?作為整日追蹤車類熱點的小編，我似乎又覺得一股八卦之味正在迅速襲來。今天我們來聊一聊：“電子手刹的車，倘若電瓶沒電駐車刹車自動松開，會伴随事故發生嗎？”這個話題。

近年來随着科技的快速進步與更叠，在汽車領域，越來越多智能技術裝備應用到了汽車上。而我們平日行車用到的機械手刹與腳刹也逐漸的被電子手刹所代替。然而事物都有其兩面性，電子手刹較之機械手刹有哪些缺點呢？打個比方：倘若電瓶沒電了，電子手刹是否會因此失去作用而伴随着其他的事故的發生呢？

類似于上述情形，近日就有車友向小編咨詢了一個問題：“電子手刹的車，如果電瓶沒電駐車刹車自動松開，那不是很可怕，如何避免風險？”關于車友的這個疑問，下面車途在野認真的來為大家分析一下。

首先小編想說這個問題車友有點多慮了，電子手刹不會因為車輛沒電而自己解鎖，而且正好相反，如果車輛沒電，電子手刹會一直處于鎖止狀态，什麼時候車輛恢複供電之後，才能解除電子手刹。在車輛沒電期間，如果您想手動解開電子手刹，也是不可能的。電子手刹出現過因為電子元件出故障之後，無法解鎖的現象，我曾經就遇見過。但是不可能因為沒電，而自己解鎖。

此外，相比于傳統的機械手刹，電子手刹采用電子控制的方式，同樣也是采用後輪的刹車片和刹車盤之間加緊和互相摩擦，來實現停車制動。我個人比較喜歡電子手刹。

第一，電子手刹取消了傳統的手刹拉杆之後，可以獲得更好的空間布局。第二，現在很多車型在發動機熄火後，電子手刹都會自己啟動來實現駐車，停車之後不用單獨再拉手刹了，而且即便啟動車輛準備開走時忘記松手刹也沒關系。當後輪的傳感器，感應到刹車片和刹車盤産生摩擦力的時候，會自動釋放電子手刹。

第三，電子手刹還會衍生出一個非常實用的功能AUTOHOLD（自動駐車），顧名思義，AUTOHOLD通過離合器距離傳感器，離合器結合速度傳感器，油門踏闆傳感器等部件提供的信息進行判斷，當驅動力大于行駛阻力時，會自動釋放駐車制動。也就是說，在等紅燈的時候，不用一直踩着刹車不放，也不用将檔位退回至空檔，隻要深踩一腳刹車，AUTOHOLD會自動啟駐車模式，并在儀表上做出提示。當駕駛員再次踩下油門時，電子駐車會自動解除，而且這個功能在坡道上也同樣适用！

綜上：最後車途在野想說電子手刹不會因為車輛沒電而無法解鎖，而且電子手刹是一項比較實用的配置，很多車型除了電子手刹之外，還配有AUTOHOLD功能。這兩個配置放在一起，可以為我們停車時提供非常好的便利性。

對此各位車友們覺得呢?有什麼不同的意見與看法，小編随時歡迎騷擾哦!

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