曾經有人說，惠城才是惠州的嫡長子，其他都是庶出，但到如今，嫡庶之分早已不那麼界限分明。一如多項數據超過惠城的大亞灣，還有在不知不覺中正大步向前超過了多個區縣的博羅。

談到博羅，你是什麼印象？有惠州老市民表示，博羅在他的印象裡，“窮鄉僻壤”四個字足以概括，但這也隻是曾經的博羅，如今的博羅又成了什麼樣？

博羅之利好：惠州将設9個高鐵站點3個在博羅

未來3年廣東省高鐵站最多的城市是哪個？惠州！惠州哪個區縣高鐵站最多？博羅！廣汕高鐵在博羅境内設有羅浮山站、博羅站，贛深高鐵設有博羅北站，規劃最大的惠州北站也正處于惠城與博羅的交界處，博羅羅陽的一衆樓盤都貼上“高鐵物業”的标簽。

縱觀其他區域，作為主城區的惠城也僅兩大高鐵站，惠州北站以及惠城南站，惠東有惠東站以及惠東西站，惠陽大亞灣共同擁有惠州南站，仲恺有仲恺站。博羅可謂是實實在在的“人生赢家”，一躍成為“高鐵大縣”。

當廣汕高鐵和贛深高鐵建成通車後，博羅去廣州以及深圳都在半小時車程内，劃入廣深半小時生活圈。

博羅之地市：上半年成交面積全市第一多家大房企不惜重金拿地

上半年，博羅縣的商住地塊成交面積為29萬平米，排名全市第一，總建面達60.07萬平米，排名全市第二。

數據來源：惠州中原地産

可見，房企進軍惠州鎖定的區域不僅僅隻有大亞灣，還有博羅。除了已有的碧桂園、富力、新城、五礦、中洲、佳兆業等房企，恒大、正黃、中駿、星河、保利、美的等也都在博羅拿地布點，其中正黃集團、保利粵東等均是以挂牌起始價2倍甚至3倍的價格拿下。

博羅之成交：上半年賣房10437套僅低于惠城800餘套

再來看看上半年的成交數據，據惠州中原地産統計數據，博羅成交一手住宅10437套，成交面積為114.45萬平，低于大亞灣以及惠城，與惠城相差僅800套，差距已經大大縮短，惠陽、仲恺兩區都要排在博羅後面。

數據來源：惠州中原地産

博羅之難題：庫存高企下半年預計新增供應量大

有人說，博羅賣出去的房子多，但遠遠不及博羅的供應量。博羅的供應量到底有多大？據惠州中原地産統計數據，上半年，博羅縣的實際供應量是13043套，排名全市第二，比惠城區多出2229套，與大亞灣一起排在第一梯隊。供應13043套，成交10437套，這個供求比其實是相對健康的。

數據來源：惠州中原地産

雖成交量日漸遞增，但有重重困難正擺在博羅樓市的面前。供應量大，庫存量高，都是博羅開發商們面臨的難題，競争正在加劇。

下半年預計的新增供應量要比上半年高出不少，博羅下半年預計新增供應17889套，供應面積198.96萬平，至少有4個全新盤将入市。

庫存方面，據惠州合縱聯行總計數據，截至2019年7月21日，博羅縣存量20580套/約263.7萬㎡，如果以近1年博羅縣周均消化4.7萬㎡來計算，博羅縣庫存需56.1周（約13.1個月）才能消化完畢。

博羅之趨勢：此前“養在深閨人未識”此後前景可期

房企拿地，無非認可區域發展前景，購房者買房，無非看中地段或升值空間。有業内人士表示，博羅此前是“養在深閨人未識”，此後，高鐵為博羅帶來新的機會點，将迎新機遇，前景可期。

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