長江日報5月28日訊5月28日，市交通運輸局、市公安局聯合召開全市機動車駕駛人培訓與考試平台聯網對接工作推進會，記者獲悉，全市駕校将統一安裝計時培訓系統和車載終端，并與公安交管部門考試監管平台對接啟用，從8月1日起，駕校培訓記錄将作為駕照報考的依據。

這意味着，今後準備考取機動車駕駛證的學員，必須完成要求的培訓時長，才能申請駕考，将進一步規範駕校培訓市場秩序，提高學員的培訓質量，促進駕培行業規範發展。

漢口北考場内的自動擋考試車輛。（資料圖） 長江日報記者李愛華 攝

全市123家駕校

需安裝計時培訓系統和車載終端設備

據悉，截至4月底，全市共有機動車駕駛員培訓機構123家、達标訓練場105處（總面積213.33萬平方米）、教練車容量3925台，年培訓能力40餘萬人次。

“現在一般駕校雖然對學員練車時間也有要求，但學員能否參加考試，和練車時間關系不大，今後明确要求完成培訓時長達标，才能參加駕考。”武漢市交通運輸局貨運處相關負責人李羅明介紹，根據部署，全市駕校将安裝計時培訓系統和車載終端設備，教練車、教練員以及學員培訓學時信息實時上傳全省交通駕駛培訓監管服務平台，實現聯網對接運行。

李羅明表示，此項舉措是落實交通運輸部、公安部統一部署，可加強機動車駕駛人培訓、考試的有效銜接，提高駕駛人培訓質量和駕駛技能，從源頭上預防和減少道路交通事故，保障道路交通安全。

目前，湖北省道路運輸事業發展中心已在官網公布了服務商名單，駕校可自主選擇服務商安裝計時培訓系統和車載終端，設置達标訓練場電子圍欄。

漢口北考場内，多名學員在教練指導下練車。（資料圖） 長江日報記者李愛華 攝

群衆對駕考問題反映強烈

新規将規範行業發展

對這一政策的實施，武漢明濤駕校工作人員張凡表示很支持。“這可以讓學員更多在正規的駕校訓練，我們駕校前期50多台車已經安裝了計時系統，運行正常。”張凡認為，計時培訓有利于保證學員的培訓質量，減少駕培亂象。

武漢市車輛管理所副所長史忠娟介紹，目前全市機動車保有量為392萬輛。駕駛員有良好的駕駛習慣、熟練的駕駛技能是交通安全的重要保障。

“從目前現狀看，群衆對低價招生、中間加價、不按規定學時培訓、突擊交錢訓練、服務質量差等問題不滿意，反映強烈；駕駛培訓機構也希望能夠按照規定開展培訓，通過合法經營取得發展，但行業的不當競争挫傷了合規企業的動力，與我市經濟社會發展不協調，到了急需改正的時候。”史忠娟表示，對駕培行業來講，實施此舉措實施是為了規範行業發展，提升駕培質量。

正在練習科目二的考生。（資料圖） 長江日報記者徐錦博 攝

清理核定駕校資質能力

定期發布駕培市場信息

目前主管部門正抓緊清理全市駕校的信息核定工作，依據各駕校達标訓練場面積、教練車容量規模等條件，核定駕校培訓能力。

今後将及時向社會公布全市駕培市場培訓質量以及學員考試合格率、學員投訴率、學員取得駕駛證後三年内的交通違法率、交通肇事率等信息，便于學員選擇培訓優質駕校。

對擅自減少培訓内容和學時、僞造和篡改計時培訓系統數據、在核定的教練場地外開展培訓等違法違規行為，市、區交通綜合執法部門将依法依規予以處理，構成犯罪的，移交公安部門追究法律責任。

記者查詢到，根據《機動車駕駛培訓教學大綱》規定，以C1照為例，總學時為62學時，每學時60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。

交通運輸局工作人員提醒，學員在選擇駕校時不能單純看駕校的價格，還要注意駕校的資質是否符合要求。對在8月1日前已由公安部門受理駕駛人考試申請的學員，按原有考試方式進行。

考試現場的監控内景。（資料圖） 通訊員餘婧庭 攝

（長江日報記者王謙 通訊員呂作武）

【編輯：丁翾】

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