差速器雖然可以允許左右車輪以不同速度轉動，但當其中一個車輪空轉時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞到另一側車輪，使汽車得到行駛的動力，從而擺脫困境。

輪間差速鎖和軸間差速鎖區别

輪間差速鎖和軸間差速鎖的區别是一個是鎖住軸間速度差，一個是鎖住同軸輪間速度差。

輪間差速鎖：主要用于鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動。一般車子陷入泥潭這時間他的作用就出來了，主要用于脫困。

軸間差速鎖：軸間差速鎖是鎖定軸間差速器用的，正常狀況下，軸間差速鎖不開啟，軸間差速器起差速作用，差速原理同輪間差速器，讓中橋和後橋可以以不同角速度轉動，這主要是為了适應起伏不定，有坡度的的路況，差速鎖啟用，中橋後橋将以相同的角速度轉動，主要是為了适應泥濘打滑路況，讓兩橋都不置于打滑而失去動力。

輪間差速鎖和軸間差速鎖區别主要區别如下：

1、性質不同：普通差速器雖然可以允許左右車輪以不同速度轉動，但當其中一個車輪空轉時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動力。汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

2、特點不同：差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。差速鎖的兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞到另一側車輪，使汽車得到行駛的動力，從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。

3、優點不同：差速鎖能迅速鎖死差速器。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求，這個作用是差速器最基本的作用，後來發展的有中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等。

簡單來說，啟用輪差速器鎖是解決一側車輪空轉問題，正常行駛時必須斷開；啟用軸差速器鎖後四輪全驅，平時可以斷開，這樣開起來更經濟些。

輪間差速鎖主要用途及注意事項

差速鎖使用在道路濕滑條件下（如冰面，沙地和泥濘路面）防止驅動車輪打滑。輪間差速鎖用來鎖住後橋的輪間差速器，輪間差速鎖開關位于儀表闆中部的功能開關面闆上。在車輛處于停止狀态下或相當于步行的速度行駛時，通過按下輪間差速鎖開關，來操縱輪間差速鎖。

注意事項

1、當輪間差速鎖指示燈亮時，車輛決不能轉彎行駛。如果轉彎行駛将造成差速器損壞。

2、輪間差速鎖處于開啟狀态。儀表同時會發出蜂鳴的提示聲音，不允許點按儀表右鍵，停止聲音蜂鳴。

3、汽車通過壞路面後，應立即解除差速鎖。

4、半軸斷裂不允許強制挂差速鎖行駛。

輪間差速鎖使用方法

1、輪間差速鎖開關打開、輪間差速鎖工作時，儀表液晶屏會顯示輪間差速鎖工作指示。

2、當輪間差速鎖工作時，儀表同時會發出蜂鳴的提示聲音，提醒駕駛員注意輪間差速鎖處于開啟狀态。

3、汽車通過壞路面後，應立即解除差速鎖，放松油門，踩下離合器，将差速鎖開關按回原位，開關指示燈熄滅後差速鎖作用即解除。

軸間差速鎖主要用途及注意事項

把差速器的行星齒輪機構進行鎖止，讓差速器失去作用，這樣差速器兩端的驅動軸就會變成硬性連接沒有轉速差。為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附着力而産生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。

注意事項

1、必須是在汽車通過泥濘不良路面，車輪出現打滑或擱淺時才能使用。

2、使用時車輛應處于停止或相當于步行速度時，才能将軸間差速鎖跷闆開關按下。

3、通過泥濘不良路面後,應及時将軸間差速鎖跷闆開關關閉,否則會增大汽車行駛阻力,汽車速度不能提高,油耗增加。

4、當關閉軸間差速鎖跷闆開關後，軸間差速鎖蜂鳴器應停止報警。當蜂鳴器仍然報警時，應停車檢查,查明原因，使軸間差速鎖真正摘掉後再行駛。

5、為了确保車輛有良好的通過性能,應經常對軸間差速鎖進行檢查維護。

軸間差速鎖開關使用方法

1、軸間差速鎖用來同時鎖住中橋和後橋橋間的軸間差速器。

2、當接合軸間差速鎖時，指示燈點亮。

3、再次接一下開關，軸間差速鎖脫開，指示燈滅。

4、汽車通過壞路面後，應立即解除軸間差速鎖，放松油門，踩下離合器，将軸間差速鎖開關按回原位，開關指示燈熄滅後差速作用即解除。

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