國内的汽車消費市場和海外有着很大的差異,譬如都是“以大為美”,北美市場更偏愛大排量的SUV和皮卡,國人則喜歡大空間又省油。當然了,汽車作為一個出行工具,品牌附加屬性在不同的消費市場,也有很大的不同。
譬如在國内市場,和你聊斯巴魯、馬自達、寶馬、MINI等品牌時,你會想到啥?北美消費者首先想到的,是可靠性。
美國頗具影響力的《消費者報告》(Consumer Reports)公布了《2022年度汽車品牌綜合排行榜》,排名前十的品牌讓國内消費者都大吃一驚:斯巴魯成最佳品牌,馬自達、寶馬排名第二和第三位。
在這份汽車品牌綜合排名中,日系和德系占據了前十的位置,本土的美系品牌,排名最高是克萊斯勒,排名13位。你說美國人不懂車嗎?反正這樣的情況不會發生在國内市場吧。
在北美市場,消費者買車,很多都參考《消費者報告》,因為它曆史悠久,且較為客觀,更加權威。譬如此次參加評選的有32個汽車品牌,最終的結果基于道路測試、可靠性、客戶滿意度和安全性這四個因素。
《消費者報告》表示,評級是根據各公司産品線中每輛車的平均得分來決定的,在評選時更側重品牌及其車輛的安全性和環保性。
日本汽車制造商延續了優秀的表現,今年排名前10的品牌中有6個是日本品牌。德系品牌在北美人民心中還是有一定地位的,寶馬、MINI、奧迪、保時捷等4個品牌入列前十。
讓人意外的是本土的美系品牌,無一進入前十。通用汽車旗下别克品牌是美系車企中的最佳品牌,但在榜單中位列第11位。備受關注的特斯拉,排名下滑了7位,位列第23位,這是特斯拉七年來在榜單中排名最低的一次。
《消費者報告》指出,特斯拉公司之所以排名下滑,是因為Model S和Model X使用了轭式方向盤,影響了它們的路測成績。《消費者報告》在北美消費者心中的分量是很重的,新的排名對特斯拉來說無疑是一個打擊。同時特斯拉的産品質量和可靠性的質疑所困擾,而在芯片短缺的影響之下,國産的特斯拉已經在量産車上減少芯片。
在北美購車,其實是挺快樂的一件事,有《消費者報告》這樣的指南,也有更多的參考和意見。國内的消費者,你們購車主要參考啥呢?歡迎留言。
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