發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心髒，決定着汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。發動機基本組成：汽油發動機主要由兩大機構和五大系統組成，即曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和啟動系統。

曲柄連杆機構

曲柄連杆機構由機體組、活塞連杆組和曲軸飛輪組等組成。曲柄連杆機構的功用是将燃油燃燒時的熱能轉變為活塞往複運動的機械能，再轉變為曲軸的轉矩，從而對外輸出動力。

機體組

活塞連杆組

曲柄飛輪組

配氣機構

配氣機構由氣門組和氣門傳動組組成。配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸内排出，實現換氣過程。

配氣機構

燃料供給系統

汽油機燃料供給系統主要由空氣供給系統、汽油供給系統和電子控制系統三大部分組成。汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并将燃燒後的廢氣從氣缸内排出到大氣中。

汽油機燃料供給系統

潤滑系統

潤滑系統通常由潤滑油道、機油泵和機油濾清器等組成。潤滑系統的功用是向做相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，并對零件表面進行清洗和冷卻。

潤滑系統

冷卻系統

水冷發動機的冷卻系統通常由氣缸體水套、水泵、電動風扇、冷卻液膨脹箱、節溫器、散熱器等組成。冷卻系統的功用是将受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最适宜的溫度狀态下工作；通過水泵使環繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動，通過行駛中的自然風和電動風扇，使冷卻液在散熱器中冷卻，冷卻後的冷卻液再次引入水套中，周而複始，實現對發動機的冷卻。

水冷發動機的冷卻系統

點火系統

點火系統通常由蓄電池、分電器、點火線圈、點火器和火花塞等組成。在汽油機中，點火系統的作用是根據發動機的工作狀态，按照發動機的工作順序，在合适的時刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極間産生火花，确保能點燃混合氣，使發動機做功。

點火系統

啟動系統

啟動系統主要由啟動電源（蓄電池）、起動機和點火開關組成。要使發動機由靜止狀态過渡到工作狀态，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞做往複運動，氣缸内的可燃混合氣燃燒膨脹做功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的啟動。完成啟動過程所需的裝置，稱為發動機的啟動系統。

啟動系統

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!