看完上集的東京改裝車展，有沒有讓你熱血沸騰？有沒有再次喚醒你熱愛改裝的初心？如果覺得上集看的不過瘾，Please 不要worry，因為下集即将為你奉送。

老規矩，還是用我最愛的GTR作為文章的開場，這台素版的經典老車，簡直是日本改裝界的神話。四頭燈、大前鏟再搭配上17寸抛邊輪毂，真的是帥的不要不要的。

這台郵政綠色的奧迪RS4是不是别有一番味道？裝了空氣懸挂的它，讓其車身高度變的更加低矮，五角星造型的輪毂出自知名品牌Rotiform，奶白色的座椅和外觀形成了巨大反差。此外，車内還加裝了防滾架，進一步提升了車輛在高速過彎時的穩定性。

沒看到中網的車标之前，是不是以為它是一台奔馳大G呢？其實你可以把這台吉姆尼看成是Q版的大G，因為無論是前杠造型、中網樣式還是後面的外挂小書包（備胎）都浮現出奔馳G級的身影。

如果說上一台吉姆尼模仿的是奔馳大G，那眼前這台水泥灰色的吉姆尼是不是和路虎衛士有幾分相似？尤其是三點式燈組、六橫兩豎的中網，看着就很“衛士”。要說日本人的改裝能力确實很強，一台普通版的吉姆尼，瞬間就可以變成大G或者路虎衛士，這樣的創造力實在讓我感到敬佩。

今年的東京改裝車展，展出改裝案例最多的車型恐怕就是豐田的surpa了。這台紅色的小家夥雖然在動力上沒有做什麼改動，但在外觀上還是下了不少功夫的。19英寸的三邊式輪毂搭配加長螺絲，看上去就格外戰鬥。此外，空氣懸挂還可以随意調節車身高度，降到最低時，正好讓輪毂與翼子闆齊平，從而達到前後卡邊的效果。

這台亮黃顔色的敞篷版法拉利F50有沒有驚豔到你？話說F50的全球保有率相當低，你甚至可以把它當作稀有物種來看待。外觀雖然沒有太多改裝，但4.7L V12發動機，百公裡加速僅需3.7秒的加速表現，曾被法拉利賦予公路上行駛的F1賽車的稱号。

眼前這台全新寶馬X5，可以算是展會裡我最喜歡的SUV之一。電光紫色的外觀十分搶眼，激光大燈也格外有神。之前很多同學都覺得它的超大雙腎中網有些怪異，但經過時間的洗禮，現在看上去仿佛順眼多了。23英寸的HAMANN輪毂放在X5身上，絲毫不會感到突兀。

RWB的保時捷964也是此次車展上的一大看點，但白色的車漆可沒有上集那台MARTINI 993看着帥氣。但風刀、寬體、大尾翼還是相當到位的，畢竟有了這些零件的加持，才能造就出你眼前超帥的RWB保時捷。

文章的最後還是以我最愛的GTR告終吧，這台由LB打造的GTR34，可以算是2020年東京改裝車展之最了。我覺得用一個帥字已經不能形容它了，寬大的前唇、上紅下黑的拼色也是為了紀念Skyline RS賽車所精心設計的。據說這台GTR 34的包圍已經開始接受預訂了，但國内的客戶就可以直接放棄了，因為我們根本木有GTR 34！

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