提起硬派越野車，我們慣有的思維總會聯系到，鈴木吉姆尼，豐田霸道，三菱帕傑羅，JEEP牧馬人，奔馳大G，雷克薩斯LX，路虎等售價高昂的純實力派SUV，作為普通的工薪階層，隻有望而卻步去垂涎圖片和視頻，幻想着有一天自己親身體會。今天，我們來盤點一下既便宜又能滿足硬派越野的國産SUV，看看哪一款是你的菜，能拖着你實現越野夢。

哈弗推出第一代H9時，很多人如是說它是國産霸道有些相識，其碩大的車身搭載2.0t發動機，當時被調侃的一無是處，随着時間推移哈弗H9各種挑戰，慢慢的被消費者開始接受。

官方指導價：20.98-27.28萬元

亮點：全系2.0T 8AT動力總成，非承載式大梁車身結構，具備4L适時四驅系統，電控差速鎖（官方稱之為中央雙速TOD差速器）

RX8外觀設計粗犷硬朗，給人感覺很MAN很野性，尺寸大氣場足不掉價，見過實車的小夥伴都有種感覺，鶴立雞群的存在。

官方指導價：16.88-22.88萬元

亮點：全系2.0T 6AT動力總成，非承載式大梁車身結構，帶4L全時四驅系統，配有中央差速器鎖止功能及後橋差速器鎖

前臉采用家族式設計語言，北京特色五孔式進氣格栅，加上粗壯的鍍鉻點綴，寬大的輪拱，在氣質這塊拿捏的死死的，整體硬朗夠MAN，其實和牧馬人如出一轍不在過多介紹。

官方指導價：15.98-26.99萬元

亮點：全系2.0T 8AT動力總成，非承載式（五連杆螺旋彈簧非獨立懸架）電控分時四驅系統。

新馭勝S350采用全新設計樣式，相比之前看起來時尚，氣派不失沉穩。車身側面線條硬中帶柔，猶如一位健身的型男。

官方指導價：15.98-20.18萬元

亮點：全系2.0T 6MT/8AT動力總成（分汽油版和柴油版），非承載式（五連杆螺旋彈簧非獨立懸架）後橋差速鎖，分時四驅系統

薩瓦納整體外觀用現在眼光來說，設計談不上出彩，好像是時代殘留的遺物一樣，當然，對于越野達人而言，外表無所謂，隻要能翻山越嶺，遇到極限路況能夠脫困，它就是最好的車。

官方指導價：13.53-36.00萬元

亮點：博格華納TOD适時四驅，包含2H，AUTO和4L三種模式，中央限滑差速器，多片離合結構，非承載式，且高配可以選裝LSD差速器。

如同福田薩瓦納的外觀一樣，看看官方的信息，Q6目前還停留在2016款，基本上4年沒更新換代改款，看樣子廠家也對它放棄了

官方指導價：11.99-16.98萬元

亮點：全系2.4自吸發動機 5MT動力總成，非承載式（縱置鋼闆彈簧式非獨立懸架）采用分時四驅系統，後輪鼓刹把實惠回饋消費者，具備後橋限滑差速器。

陸風X8采用了家族式新設計語言，前進氣中網和熏黑大燈相連，整體看起來更規整統一，碩大粗犷的車身加上發動機蓋上的LANDWIND字樣，讓越野來的更有分量。

官方指導價：11.99-15.79萬元

亮點：搭載1.8汽油和2.0柴油發動機 6MT/5MT，非承載式（四連杆螺旋彈簧懸架液壓筒式減震器），具備後橋差速鎖，分時四驅系統

D90或許是衆多車企當中，一個完全可以按照。車主自己想法定制屬于自己的個性，提供高達8個前中網設計方案，車身包圍，輪毂，内裝等等，隻要你能想到，統統實現。

官方指導價：15.67-24.90萬元

亮點：全系2.0T 6AT/6MT動力總成，非承載式（五連杆整體橋式非獨立懸架）适時四驅系統，中央限滑差速器，多片離合結構。

或許以上這些車，對于資深越野達人不值一提，對于普通工薪階層周末，節假日帶着一群好友出去撒撒歡綽綽有餘，也現實自己心中越野夢，是一個不錯的選擇。

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