華為汽車問界m9?周末,受邀參加了華為問界M7的試駕活動,現在小編就來說說關于華為汽車問界m9?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
周末,受邀參加了華為問界M7的試駕活動。
自己的駕齡二十多年了,陸陸續續開過的車也有很多,坐過的車更是難以計數。有豪華的、有普通的,還有拖拉機和小面包車。說實話,我不是一個很細膩的人,對一般的物件比如車,沒有太深的情節,經濟實用就好。要我說出哪個品牌的車如何如何的好、哪款車性能如何如何地突出,真的是太難了。
問界M5\M7,因為有華為的加持,在新能源汽車裡是一匹黑馬,風頭一定程度上勝過蔚來、理想和小鵬。
試駕活動很人性的。提前一天有預約、确認後,第二天按約定時間車子開到了小區門口等候。簡單地查驗和登記駕駛證資料後,就可以上車體驗。陪同人員也很耐心,你的問題會一一詳細回答,各種配置也會帶你查看或示範。接着就是讓你坐上駕駛位,去馬路上任你發揮了。
新能源車我隻開過蔚來,坐過的品牌車倒是不少,如比亞迪、傳祺、吉利、北汽等,也說不上來什麼特别的體驗。蔚來的風格偏運動型,有硬的感覺,其他的車與燃油車區别不大,有的會感覺靜音一些,畢竟少了發動機的聲音嘛。
M7是所謂的增程式新能源車。純電的裡程數約170公裡,油箱滿載為60升,據說理論上的裡程數可以達到1000公裡,這也較好地緩解了人們的裡程憂慮。所謂增程式,現在還是一個備受争議的模式。但今天試駕的M7,真真切切挂的是綠牌,這或許代表着權威機構的一種認可。
總體來說,駕駛體驗還不錯,提速快且平順,乘坐也很舒适,隔音效果很好。遺憾的是,我原以為M7的智能駕駛系統應該是L2.5級的水平,但實際仍然是L2.0級,隻有簡單的全景攝像頭、防撞主動警示、人車交流系統、定速巡航系統等。
試駕後還獲贈了小禮品,總體來說這是一次不錯的試駕體驗。尤其值得一提的是,整個試駕過程,陪同人員沒有任何推銷的言語,也不會滔滔不絕地宣講本車的優點,一切都交由客戶自己去判斷。這與那些所謂的免費體驗,然後洗腦式、激将式推銷有着根本的區别。
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