中新社霍爾果斯10月25日電 題：新疆霍爾果斯：從雜貨市場到商業中心

中新社記者 朱景朝 孫亭文 耿丹丹

資料圖：遊客在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心内免稅店購物。中新社記者 富田 攝

“30年前的霍爾果斯隻有三間白房子用于通關。整個口岸隻有一條街，很荒涼。”霍爾果斯經濟開發區口岸管理局局長張敬壽在霍爾果斯多年，在他看來霍爾果斯是“女大十八變”。

1983年，霍爾果斯被批準為中國第一批對外開放的陸路口岸。“最初的幾年，通關車輛和人員都很少。”張敬壽說，邊民互市，以物換物，悄然興起。

1991年至1996年，中國實施沿邊開放戰略，先後出台了多項支持政策，以發揮邊境地區地緣優勢和旅遊資源優勢，增強對投資的吸引力，霍爾果斯迎來了第一輪機遇期。

“邊民互市火了，内地輕紡和五金家電生産商紛至沓來，成就了不少淘金者。”

孫梅就是其中一位。當時，她從安徽隻身來到霍爾果斯，擺地攤，銷售服裝鞋帽，3年後，開了一家屬于自己的時裝店。2005年，轉做貿易，進口中亞食品在霍爾果斯銷售，現在按訂單發往全國的快遞每天至少30件。

“當時的霍爾果斯連一棵樹都沒有，很苦。”收獲了婚姻和财富的她相信霍爾果斯是個充滿機遇的地方，今年她在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心投資建設了高檔酒店，明年迎客。

該合作中心的建設成就了霍爾果斯第二輪機遇期。

2003年，中哈兩國元首達成共識建立該合作中心。2004年到霍爾果斯旅遊的江蘇南通商人顧興嗅到商機，第二年即在霍爾果斯注冊企業，建設國際商品批發城，結束了霍爾果斯的“地攤時代”。

中哈合作中心的發展并不是那麼一帆風順，起初商人們并不看好。張敬壽回憶說，中免集團是第一家入駐的企業，“我們招商時，他們勉強答應，說算支持一下吧”。中免免稅店一開業，生意火爆的程度超出預期，遊客購物的熱情讓店裡的POS機一度癱瘓。

2012年封關運營至今，合作中心已有免稅店上百家，雲集了中國商品銷售商3000家。每天來中國采購的中亞客商在4000到5000人次左右。今年1至9月，進出合作中心的中國公民超過400萬人次。

“‘一帶一路’倡議的提出讓霍爾果斯迎來發展的黃金期。”張敬壽說。

2013年，中國提出共建絲綢之路經濟帶，次年，哈薩克斯坦推出光明之路新經濟政策。近年來，兩國共同推進“絲綢之路經濟帶”建設與“光明之路”新經濟政策對接合作，使得霍爾果斯再次被世界關注。

在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，哈薩克斯坦顧客把貨物塞滿汽車。中新社記者 富田 攝

本來已經撤回江蘇的顧興，2014年重返霍爾果斯，斥資建設四星級酒店和中外美食街，這位精明的商人現在進入了收獲期。

霍爾果斯官方公布的數據顯示，2017年霍爾果斯招商引資到位資金較2013年增長2.4倍；完成全社會固定資産投資較2013年增長近3倍；公共财政預算收入較2013年增長11.4倍；進出口貨物量占新疆進出口貨運量的58.56%；通關貿易額占新疆貿易額的42.1%。

“因為通關車輛和人員數量的不斷增長，霍爾果斯口岸先後進行了五次重建。”張敬壽這位霍爾果斯通關曆史的見證者和參與者表示，第六代口岸一個月前正式通關，隔界相連的哈薩克斯坦的努爾饒爾(意為“光明之路”)口岸同時開通，至此，中國西部至歐洲西部的高速公路全線貫通。

霍爾果斯經濟開發區黨工委常務副書記、管委會主任、市委書記郝擁軍表示，霍爾果斯在改革開放中前行。目前，霍爾果斯已成為絲綢之路經濟帶上重要的國際商貿物流中心，這個曾經駝隊經過的地方正在成為财富集聚之地。(完)

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