在2020款新君越的基礎上，新車增加了一款全新的伯爵紫色車身配色，在車身側面和尾部的鍍鉻飾條上還加入了“Avenir”标識。在側面的造型設計上，這款車采用的是流線式的設計風格，而且腰線貫穿整個側身，讓車子看上去更加的時尚。外觀方面，君越在延續了上一代車型的設計風格同時，融入了最新家族式設計元素，使得前臉看起來更具沖擊力。車子側面設計上，車身線條設計得更加的流暢，腰線直接貫穿車身，整個車身看起來更加修長，車尾采用雙邊雙出的排氣管設計。而在車身尺寸方面，新車長寬高分别為5030x1866x1467毫米, 軸距為2905毫米。尾燈組造型更加扁平化，内部采用了LED光源。君越的外形：車頭大氣，車燈設計非常的有科技感，前臉比較圓潤，側身也很美觀，後屁股也很性感，尾部還是有點商務範，整體看起來也是很不錯的。車頂線條流暢優美，整車看上去有一種轎跑的感覺，車身長寬高分别為5030x1866x1467毫米，軸距為2905毫米，這樣的尺寸相比同級别車型優勢明顯，内部空間也不會擁擠。而全新設計的進氣格栅，也使其視覺寬度得以提升，并且整體更為扁平、纖細。

在高速公路上行駛時，通用别克君越配備了PD行人識别系統。其實，在汽車發生碰撞的時候，我們需要先了解一個問題，就是安全氣囊。全方位安全系統，讓安全無死角在車輛發生碰撞或急刹車的瞬間，系統會第一時間啟動并采取主動刹車措施，從而盡可能避免碰撞意外的發生。全球領先的車身扭轉剛度，以确保車身的精确性，帶來更加優秀的操控感。而新君越的智慧安全裝備，更是讓駕乘者在出行途中多了一種安心。全系标配了ABS EBD TCS ESC車身穩固控制系統和ARP全景式智能監視系統，加上全車配備的9個氣囊，帶來周到安全防護。在車輛行駛過程中，PD行人識别/保護功能會自動識别前方車輛以及行人，并對駕駛者的碰撞危險做出警告。新款君越全系标配博世ESP9.1電子穩定控制系統，并新增HSA 坡道輔助系統、電子防眩目内後視鏡。其中，PD行人識别功能具備聲光以及振動警告和主動刹車的能力，第二代APA自動泊車系統可自主控制方向盤和刹車，駕駛員隻需換擋。

此次節油賽的成績不僅讓我們驚豔，更印證了君越30H以及20T車型的超高效率，并為大家帶來了更多的驚喜。而與之匹配的全新9擋手自一體變速箱，是别克目前使用最為廣泛的9擋手自一體變速箱，具備7.6：1的齒比範圍。在實際的操控中，全新君越的駕駛感受與舊款基本保持了一緻，不得不說這套底盤調校的功力還是比較到位的。此時的君越的轉向力度會随着車速的增長而變沉，這對于駕駛員來說是個不小的福利。在節能環保的同時動力性能更加出色，更加符合現代年輕人的需求。而全新君越則通過對前麥弗遜式後多連杆後獨立懸架的結構進行了優化，進而讓駕駛者更輕松的進行駕駛。此次全新君越共推出四款配置車型，分别是30H精英型和20T旗艦型。在實際測試中，新君越的底盤整體性能表現還是相當穩健的，而且車身的穩定性也非常不錯，對側傾的抑制也相當到位，整體表現比較紮實。高速上80公裡/小時巡航的話，油耗是5.4。這樣的設計有效地改善了傳統變速箱在平順性和燃油經濟性方面的短闆。而新君越的9擋手自一體變速箱是目前市面上最為平順的雙離合，它的換擋速度和換擋邏輯都沒啥可聊的。這套變速箱的表現可以參見之前通用的6AT，那麼它在換擋時候的平順程度會比6AT更好。

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