從名字就可以看出來，快拉滿是家專攻物流的公司，雖然主營業務是網絡貨運，但其它領域也有一定的涉及，所以對行業内的消息就會特别關注，咱們就來看看近期有哪些消息值得大家關注吧！

8月16日，順豐快運官宣服務升級，正式上線“快運标準達”。據介紹，“快運标準達”合并了“标準零擔”與“重貨包裹”，公斤段定位20kg以上，即直接拉通了公斤段，實現一個産品覆蓋大件市場。

其次是計價簡單，不同于以往兩種産品兩類計費方式，“快運标準達”統一采取首重 續重的計費方式。也就是說，“快運标準達”實現了大件發貨的一套價格、一個标準和統一交付，産品的簡化，降低了用戶在做選擇時的決策難度。

其實這個領域早就有公司想要涉及，但一是限于自身的影響力不夠；二是不同貨物的重量與體積都不相同，如果光按重量計費的話，貨主對大體積和小體積的貨物的運送方式也會産生分歧，不知道順豐準備怎麼解決這個問題。

8月初，百世供應鍊憑祥邊境倉在廣西憑祥綜合保稅區正式開倉，标志着百世供應鍊繼在烏魯木齊、昆明、天津、甯波、廣州、深圳、廈門、泉州等地成功開展跨境業務之後，再度建立起一個跨境物流的橋頭堡。憑祥邊境倉的設立将為國内出口東南亞的B2B/B2C企業提供更靈活更高效的跨境物流服務，為企業降低跨境運營成本，提升跨境物流時效，提高海外消費者購物體驗有着重要作用。

這段時間對于國外的消息提得不多，主要也是因為疫情反複導緻各個國家的政策與以往不同，跨境物流的成本有所增加，很多人對跨境物流的前景并不看好。

但别忘了，我國已經是防疫最好的國家了，都深受卷土重來的疫情困擾，那些國力不如我們的國家遭受損失的程度隻會更大，它們才更迫切需要盤活本國的經濟，所以這個決定隻能說是風險與機遇并存，繼續觀望吧！

近日，四川省郵政管理局聯合省交通運輸廳下發了《關于進一步推進縣鄉村三級物流配送體系建設的通知》，通知提出，要培育壯大鄉村運輸服務市場主體，各地交通運輸、郵政管理部門要發揮各自職能推動資源整合，共同打造“天府交郵通”農村物流品牌。

要着力推進縣鄉村三級物流節點體系建設，打造52個縣鄉村三級物流體系建設重點縣，推進縣級共同配送中心、鄉鎮交通運輸綜合服務站、村級物流服務點建設。

鄉村一直是之前物流的盲點，主要是居住地的分散以及道路的崎岖，但現在全國大部分鄉村地區的公路都已經修到家門口了，而且全國脫貧攻堅完成，讓哪怕處在鄉村的居民也有餘錢參與物流循環。

其實之前大部分的鄉村，物流網絡也已經很完善了，現在出台相關通知，也隻是将相關的力量進行整合，更好地方便群衆而已。

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