禁停路段畫上收費停車位合理嗎?5月14日,記者從太原市交警支隊獲悉,為規範建南汽車站周邊通行秩序,交警支隊和小店二大隊在前期規劃基礎上,在狄村街施劃了禁停黃線,要求送站的車輛要在指定區域内即停即走,下面我們就來說一說關于禁停路段畫上收費停車位合理嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
5月14日,記者從太原市交警支隊獲悉,為規範建南汽車站周邊通行秩序,交警支隊和小店二大隊在前期規劃基礎上,在狄村街施劃了禁停黃線,要求送站的車輛要在指定區域内即停即走。
建南汽車站主要運營省内班車,客流量較大,但是站前的狄村街隻有雙向4車道,且沿線老舊居民小區較多,停車泊位缺乏。一直以來,很多接站車輛随意停在路邊。負責這裡交通秩序管理的太原交警小店二大隊二中隊中隊長周樹強說,接站車輛駕駛人基本不離開,交警管一下,對方就挪一下車,交警一轉身,車又停了回來。針對這一情況,交警部門在這一路段施劃了禁停黃線,凡是不聽勸阻在路邊停車的,交警将對其進行拍照,并處以罰款200元記3分的處罰。
交警部門表示,考慮到大家送站接站的需要,他們在進站口附近留出一段空間,作為指定的送站“落客區”,送站車輛可在此下人,但要即停即走。同時,交警正在積極聯系附近有空間的場地,作為接站車輛臨時停放的地點。
本報記者 楊晶
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