在改革開放之後，中國經濟就進入了快速發展階段，在幾十年的發展中，中國的社會财富急劇上升，個人财富也因此得到了提高，生活水平也在逐步上升。其中最大的體現就是中國汽車保有量的提高，現在中國幾乎是家家都有自己的小汽車了。在汽車保有量提高的同時，每年的交通事故數量也在不斷升高，所以為了降低事故放生的數量，中國政府每年都在完成交通法規。在僅僅十幾年的時間裡，交通法已經有了很大的變化了，不合适的被删除了，不完善的也進一步完善了。
因為交通法的完善，中國汽車的事故數量在近年來也開始有了下降的趨勢，但對于一車主來說，這些複雜的交通法讓他們十分的頭疼。其中怎麼判斷闖紅燈成為了一件對新手來說很難的事情，但如果是誤闖了紅燈，不要急，掌握一個方法就可以避免扣分了。
闖紅燈是一個比較常見，也比較惡性的犯規行為。紅綠燈是維持交通秩序的重要方法，在複雜的路口，遵守紅綠燈能夠很好的保障人生安全，但是如果随意闖紅燈那麼就容易造成重大事故，所以交通法對闖紅燈的行為判處比較重。
對于闖紅燈的危害，車主當然也是知道了，如果不是緊急的情況是不會故意闖紅燈的。如果不小心闖了紅燈，在紅燈亮起是越過了斑馬線以及出現了其它情況，這個時候駕車離開是最蠢的，如果留下來，就還有方法避免扣分。
現在交警判罰闖紅燈需要進行多項取證，在攝像頭的幫助下，交警需要三張照片，從三個不同的角度進行判罰。從這三張照片的角度由車主進行說明的，那麼交警還是會根據情況來處理的，甚至可以不進行扣分。
但是如果在你發現了，你闖紅燈的情況下離開了現場，那麼不管什麼情況，都會被判成闖紅燈的。那個時候，扣分是肯定的，在留下之後，配合交警處理開始最明智的選擇。
在科技發展的同時，高科技成為了管理交通的有效手段。在電子眼的幫助下，已經可以完成近乎百分之百的違法查處了。而在電子眼還沒有出現之前，闖紅燈的情況非常的嚴重，因為查處困難，所以導緻了很多人根本不當一回事。
電子眼的普及讓那些法外之人沒有了藏身之處，在和交警的配合下，闖紅燈行為被很好的管理住了。從這也可以看出，科技發展對社會的推動作用。
經過以上的了解，以後再闖紅燈的時候，就可以判斷一下自己該如何處理了。不過無論如何都還是不要闖紅燈，因為這樣的行為危害性太大，還是要對自己負責。
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