市場上豪華汽車品牌有很多,不管是日系、德系還是美系,每一個擁有百年曆史的品牌旗下都有豪華子品牌,但在國内出名的品牌并不多,BBA占據了主要市場,三家品牌各有各自的賣點,在大衆心中,奔馳屬于那種比較高端的商務車,特别是立标車型,經常被用來當作商務或者行政車,所以奔馳在用戶心中的高端形象也更好一些。
除了商務用車,其實奔馳在運動方面也有很多不錯的車型,比如C級轎跑車,C級算是稍微高端一些的車型,價格比A級高出一倍不止,不過C級的車子性能更強,尺寸更大,應用範圍更為廣闊,比如今天咱們要說的新款CLS,新車有4款車型可選,價格方面從57.68萬到78.32萬不等,那麼新車是否值得消費者購買,具體來看下。
外觀方面,雖然是新車,但車子的設計依舊延續了現款車型,整體的造型并不能給消費者太多新鮮度,設計上中規中矩,外觀唯一的賣點應該是海夜藍和祖母綠兩種配色,外觀看起來更優雅一些。前臉依舊是我們熟悉的造型,多邊形格栅,内部是點陣式修飾,鍍鉻飾條連接了奔馳車标,兩側大燈造型犀利,内部燈組為圓形結構,底部采用貫穿式設計,内部做了黑色處理,中間是一道藍色飾闆裝飾,整個前臉造型充滿動感。
側面來看,車身修長,腰線并不明顯,車頂采用溜背設計,後視鏡做了黑色處理,輪毂采用五輻式設計,側面部分給人感覺幹淨利落,運動效果突出。尾部造型扁平,在線條分割下層次感不錯,底部是雙邊單出尾排設計,并且用銀色飾條連接,顔值出衆。
内飾部分,新車内部采用了撞色設計,空間氛圍活潑,和運動的定位相得益彰。用料方面也很高端,中控上用到了皮質包裹,還有桃木裝飾,質感很好,,座艙給人感覺相當豪華。科技方面,新車采用了雙聯屏設計,這是奔馳家族的經典設計,空調出風口為圓形造型,方向盤為三輻式多功能設計,凹槽處用到了真皮覆蓋,提升了手感,新車保留了部分實體按鍵,比如空調控制區域,換擋機構采用電子樣式,和扶手一起顯得很平整,讓整個中控空間看起來更為寬敞。
動力方面,新車配備了2.0T發動機,其中260車型功率為145千瓦,比上一代車型1.5T 48V系統提升了10千瓦,性能有所提升,傳動匹配的是9速自動變速箱,而且新車有多種駕駛模式可供選擇,可玩性很強。
總的來說,新車的設計和配備用一句話形容,不求有功,但求無過,整體并沒有太多新鮮的元素,但新車依舊值得購買,無論豪華型還是性能方面的表現都讓人滿意。
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