區間測速确實是測平均車速的，但即使如此，在區間測速的路段裡面超速，還是有可能被拍的。

區間測速和雷達測速不一樣的，它測的是平均車速，我們聽名字就知道了，對吧？

國家公共安全行業标準GA/T 959-2011《機動車區間測速技術規範》上面有個相關解釋，區間測速是檢測機動車通過測速區間的平均速度的方法。

而且，就是剛才那個，我簡說，《技術規範》裡面。

它對區間測速系統生成違法行為圖片的要求也僅僅是需要包含：區間名稱、距離、駛入時間、駛出時間、平均速度、限速值等等信息。

是沒有要求系統去捕捉超速瞬間的照片的。

所以理論上來說，在區間測速區域裡面，隻要平均速度不超過限速規定就可以了。

但實際上，如果說，你「呱」一下，限速100的地方你開了個120，還是有可能被區間測速攝像拍下來，扣分、罰款的。

• 區間中途可能存在額外的監測點

《計量與測試技術》期刊上面有篇論文，《機動車區間測速系統綜述》上面講。

機動車區間測速系統通常是由起點和終點的監控終端、通信網絡、中心控制設備以及軟件等組成的。

在相對封閉行駛路段唯一确定的一段道路上面。布設2個或者多個固定監控點及相應的監控終端，就可以搞定了，對吧？

也就是說：在區間測速區域裡面，很有可能是有不止一個監控點的，隻要保證2個監控點之間隻有一條路，不能繞開走，就可以了。

就好比；以前上學的時候，自習課，隻要在上課的時間内，老師随時都是可以來抽查的，次數是不固定的，看老師心情的。

有時候是站在你邊上，有時候是在教室的窗戶外面，偷偷在瞄我們，都有可能。

所以說，就算整個區域的平均行駛速度沒有超限速，但其中某一段監控區域裡面超速了，一樣也會被拍下來的。

什麼概念？就是它中間有可能有5個點，你第2個點到第3個點的時候超速，也有可能會被拍，它不是隻拍第1個點到第5個點。

• 高級的區間測速系統還帶有雷達

除此之外，《技術規範》裡面也隻是規定了區間測速系統最基本的一些功能，一些高級的測速系統功能就更強大了。

比如說：現在的手機，電話當然能打，短信能發，聽歌、拍照、看視頻、看電影、當相機用，什麼東西、功能現在都有了，是吧？

深圳市某個科技公司，拿它的區間測速産品舉個例子，監控終端設備除了高清攝像機之外，還帶有什麼？

測速雷達。可以實時記錄并輸出被拍攝車輛的速度。

也就是說，在區間測速區域裡面，不光是平均速度不能超，在每一個監控點前面，也不能超速，不然也有可能會被拍下來。

• 區域内還可能存在移動或固定測速

最後就是：交警有時候還會把不同的測速方式結合起來用。

區間測速區域裡面還有可能存在其他的：躲在草叢裡的6F測速、固定的測速監控點，有可能都是有的。

天津交警在2017年開展了一個“降速”專項治理行動，就曾經采取過“多管齊下”的辦法：定點測速、移動測速、區間測速，全都一塊來。

就和燒菜是一樣的，煎、炸、煮、蒸、烤，多種手法一起來，全套的。

一不小心油門踩過頭了，也有可能會被拍下來，不過，偶爾你就踩過這麼一點點，問題不算太大。

因為畢竟以前我們視頻裡面講過的：車子的車速表和測速儀都是存在一點誤差的。

按照國家标準GB 15082-2008《汽車用車速表》的規定：實際車速是不能比儀表顯示的更快的。

所以，一般情況下，你偶爾「嗯」一下，稍微快一點：“「哎呀」這個碼表122了、123了。”有可能你真實的車速是沒有到120的，問題不會太大。

所以總得來講，即使區間測速測的是平均車速，但是你在這個路段裡面「哄」，限速120把它開成150，「咔嚓咔嚓」的照片還是有的。

而且，說說叫區間，它很有可能就是把原來那幾個固定的測速點互相聯了個網，再加了兩個設備，原來的本事還是有的。

老老實實開車，平平安安地出門和回家，我覺得這個比什麼都是要緊。

剛才我們也講到了，稍微踩點油門，超出點沒關系，因為測速儀也有誤差，我們車速表也是有誤差的。

高速限速120km/h，到底開多快一定會被拍下來？

一個測速攝像頭，1年到底可以貢獻多少的罰款？這些罰款的錢又被用到了哪裡去？

• 關鍵詞：違章

想知道這些很簡單，關注「備胎說車」，回複關鍵詞「違章」就可以了。

每天給你一段汽車實用小幹貨，文字、音頻、視頻挑自己喜歡的版本就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!