馬上就又要到金九銀十的購車旺季了，對于那些想要買一台豪華車的消費者們來說，是否也在“虎視眈眈”地觀望着各大豪華品牌旗下車型的優惠情況呢？如果你目前不知道它們具體的優惠到底有多少，那麼今天我們就先通過盤點北京奔馳在售車型的優惠情況，來了解一下哪款奔馳車目前最值得入手。下面廢話不多說，趕緊一起來看看奔馳旗下轎車的具體優惠情況。

北京奔馳在售轎車：奔馳A級\奔馳C級\奔馳E級

奔馳A級

指導價：21.18-26.48萬元

參考最低價：13.77-22.26萬（北京地區）

最高優惠：8.31萬

奔馳A級是一款緊湊型轎車，新車上市的時間并不長，造型汲取了全新奔馳S級的設計理念，内飾也要比在售的奔馳C級更時尚，所以這為它博得了不少的關注度。

動力上奔馳A級全系都是搭載的1.3T發動機，分高低功率兩個版本的調校，最大功率分别為136馬力和163馬力，傳動則是匹配的7擋濕式雙離合變速箱。油耗方面，A級的平均百公裡油耗為7.0L，整體也不算費油。不足的話，A級普遍存在刹車異響、後備廂空間小、沒有眼鏡盒、車内隔音效果不好等問題。

價格方面，A級的指導價是21.18-26.48萬元區間，原價來看的話并不便宜。不過，現在A級在北京地區的參考最低價是21.18-26.48萬元，最高優惠可達8.31萬元，總體優惠很高。另外，A級的最低配車型現在也能夠優惠7.41萬元，折扣下來之後13.77萬就能夠入手裸車，妥妥的跌至14萬以内了。總言之，如果是十三四萬就買奔馳A級，那麼這款車還是可以關注一下的，畢竟優惠很大。

奔馳C級

指導價：30.78-47.48萬元

參考最低價：21.22-37.92萬（北京地區）

最高優惠：9.56萬

這一代的奔馳C級馬上就即将要換代了，全新車型也将會在成都車展期間正式上市，所以也是時候對現款車型進行抄底了。産品力方面，現款奔馳C級的外觀很耐看，再戰5年應該也沒什麼太大問題。内飾時尚感很強，相比全新車型的那種大方屏設計，個人覺得現款反倒更好看一些。

動力主銷1.5T車型，分為156馬力的C200和184馬力的C260車型。此外，高配還有搭載2.0T發動機的C300車型，傳動則是全系匹配9擋手自一體變速箱。不足的話，奔馳C級存在起步無力、轉向輕重不合理、低速平順性差、換擋不平順等問題，大家想買的要注意。

價格方面，奔馳C級目前在北京地區擁有最高9.56萬元的優惠，30.78-47.48萬元的指導價優惠完之後，參考最低價也來到了21.22-37.92萬區間。而且值得一提的是，北京地區的奔馳C級全系都是優惠9.56萬，所以也就不存在選哪個版本優惠大的問題了，建議想要抄底現款奔馳C級的朋友趕緊去當地的4S店了解一下它具體的優惠詳情。

奔馳E級

指導價：43.99-56.29萬元

參考最低價：35.24-56.44萬（北京地區）

最高優惠：7.84萬

在售的奔馳E級是小改款車型，新車外觀采用了類似全新一代奔馳S級的設計，但内飾仍是上一代奔馳S級的設計風格。不過，E級作為一款行政級中大型轎車，曆來就是面子和身份地位的象征，如今全新S級的外觀設計語言在它身上進行了下放，這對于國内用戶的“面子”照顧地也是比較到位的。

至于動力，E級全系都提供2.0T發動機，最大功率分别為197馬力和258馬力，傳動則是匹配9擋手自一體變速箱。不足的話，車主反映E級存在性價比低、車輪設計不好看、内飾異味大等問題，建議做生意的人士多對比一下。

價格方面，奔馳E級目前也是全系優惠7.84萬，最低配車型優惠完之後跌到了35.24萬元區間，總體性價比高了很多。另外在全國其它地區，E級這款車的優惠也普遍在4.2萬-7萬元不等，所以想買的朋友不妨再參考一下當地4S店所給出的具體優惠情況，再去直接下訂單，也希望這個信息能幫到大家購車。

看完奔馳A級、C級、E級目前所擁有的優惠情況，你們會去入手哪一台呢？歡迎評論區裡留言讨論說說。（文/優視汽車大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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