中國最早成長起來的那批二手車商，他們收車是沒有什麼所謂的“估價公式”的。全都是憑借以往的成交經驗，以及當前市場最新動态來定價的。

但任何事情都是會變的。以前販子為什麼全憑經驗就可以收車？因為以前車少，市場上放眼過去，就那麼幾款車，隻要記性好就可以了，但現在二手車市場發展起來了，各大品牌的各類車型基本都有了，你讓二手車商現在去靠記憶收車看看！

不過，咱也不用着急，仙人自有妙招。

小編已經整理好了市面上的部分二手車估價公式，接下來就給大家詳細介紹下。

54321法則

即按照車輛經濟使用壽命30萬公裡為條件，将其分為5段，每段為6萬公裡，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上面那輛重置價為20萬的車，跑了6萬公裡，那麼該車還值200000×【(4＋3＋2＋1）/15】=133333元。

美、日、德産的車有效壽命一般都在30萬公裡左右，超過30萬公裡後，維修保養費可能比車本身價值還高。對于檔次低的車，可調整有效壽命。根據經驗，此法估價基本上是八九不離十，收車虧不到哪裡去。

4321法則

“4321法則”與“54321法則”的最大不同在于，前者是根據使用年限考慮估值，而後者是根據使用裡程。“4321法則”即第一、二、三、四年分别耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。例如某運營車輛，在使用兩年後，以20萬為重置價格，其二手車估值僅為原價值的10分之（2＋1），即200000×【（2＋1）/10】=60000元。

重置成本

被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫“成新率”。“重置價格”就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。

這種公式計算出來的價格一般比較高，4S店的二手車價格、大的二手車商城和平台一般都會按照這個價格作為參考，另外保險公司計算保費的時候，也比較喜歡用這個公式來推算。但這個價格，除了保值率超高的一些熱門車型之外，其他的車型并不适用，至少計算出來的價格與現實生活中真正的交易價偏差還是比較大的。

年限估價法

如果不能确定二手車的行駛路程，或者懷疑裡程表被調過，可以根據車輛使用年限來大概估價。

還按常識來說吧，一輛車的使用壽命為10年，同樣将其分為5段。第一年第二年消耗1/5的價值，第三年第四年消耗2/5的價值。以一輛為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。當然，這種方法還得靈活運用，對于檔次比較低的車要根據車況适當增減。

當前市價法

這種方法出來以後，前面所有的計算方法，都立馬像遭遇了流氓調戲的少女，不免要花顔失色起來。

隻是這個方法相對麻煩一點，需要做的工作很多。

咱們舉個例子：某大哥要買一輛大衆的09年POLO手動擋最低配，但他不知道他的車子到底值多少錢。于是他上了58同城、趕集網、二手車之家、好車無憂等等二手車網站，具體搜查在售的09年POLO手動最低配到底有多少款，然後把價格分别記下，然後除以一個平均數。這個價格，基本就接近于這台車的殘值。

另外除了網上報價之外，最好是多去當地二手車市場去逛逛。實際考察當地09款的POLO大緻是個什麼行情，多跑幾次，車子大緻的價格區間自然就出來了。

當然，實際買車過程中，買家肯定是要砍價的。因此這個價格隻是一個接近成交價的價格。具體讓價讓多少，大哥就需要根據自己車子的車況來評估，比如車況好、保險齊全、品相好，那麼大哥就可以堅決不讓什麼價，愛買不買，就這麼任性。但如果車況差點，保險也到期了，易損件也快要更換了。那麼就稍微多讓點也無妨。

以上的方法中，除了最後一個“當前市價法”外，其他的都隻是市面上一些全國通用的二手車估價算法。每個地方的二手車市場行情都不一樣，所以大家作為一個初步估價參考即可，具體的成交價還是要以實際估價為準。

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