48V輕混概念的到來或許真的能夠被普及，在普及電氣化設備的趨勢下，其能夠滿足更高的環保理念提供更加出色的燃油經濟性表現，這對于節能至上的消費者而言或許是今後最能夠直接體驗的産品之一，另一方面，輕混系統還能夠對動力的提升有一定幫助，對于日常駕駛如果你要算一筆賬的話，絕對是物超所值；而吉利緊随腳步推出了國内首款量産輕混B級車博瑞GE MHEV，此前，我的同事也對其進行了深度試駕以及節油的長途測試，對于其出色的多方位表現都有着不錯的評價，今天的試駕部分我仔細講一講博瑞GE輕混車型的駕駛感受，究竟如何請往下看。

博瑞GE的設計帶有明顯的家族特征，漣漪造型依舊貫穿車頭，棱角分明的線條讓車身立體感變得很強；修長的車身配合溜背設計，将優雅氣質很好的展現出來，流暢的線條感一樣不失動感韻味，而車尾部分的點綴依舊不失整體感，一體式的同色尾唇設計最大程度上保證協調感。

内飾設計原創度很高，豪華質感無處不在，從用料水準到整體工藝都能看出博瑞GE的用心之處；中控全面屏設計最大程度上還原12.3英寸大屏的整體感，與整個面闆的融合恰到好處。

所謂L2級自動駕駛技術，整合了ICC隻能領航/全速ACC自适應巡航/LKA車道保持/APA全自動軌迹泊車/SLIF限速識别等功能；

對于行車輔助來講，ICC智能領航可以實現跟随/智能轉向，支持車距控制/車速調節/轉向/跟随前車軌迹的功能。

全速ACC巡航可以在0-150Km/h之内探知前方車輛，在保證當前時速與保持車距之間完美應對。

在開啟車道保持 自适應巡航下，雙手離開方向盤最多12秒時間，然後就會出現提示音以及方向盤震動。

全液晶儀表顯示效果非常細膩，而且效果的優化上更值得贊賞，提供三種不同模式下的顯示主題，車輛信息以及豐富的設置菜單，都被最大程度上集成在内，顯示效果的整合度之高超越想象，這點在同級别絕對是領銜的水準。

整體舒适性其實都很出色，而博瑞GE還在細節配置上有所增加，這對于整體乘坐感受來講簡直翻天覆地，配合12聲道音響以及出色的隔音表現，整體駕乘質感簡直不能再完美。

後排乘坐體驗很出衆，後排老闆座椅帶有通風/加熱功能，支持獨立的電動調節方式；後排獨立空調，帶有負離子功能，通風/加熱為後排整體開啟方式，兩個USB接口更是增添了便利性。

首先，要了解48V輕混系統的工作原理，BSG（Belt-driven Starter/Generator 皮帶傳動啟動/發電一體化）電機代替了啟動電機和發電機，而48V電池也同樣替代了12V傳統電池。

發動機啟停後傳統12V電池無法支撐空調/助力等電器系統的工作，而輕混系統是将整車電器系統電壓提升至48V，并且配以更大功率起動機以及锂電池儲備的情況下，滿足整車電器系統能夠在啟停情況下依然維持工作狀态。

動力輔助是輕混系統的另外一點特征，博瑞GE的iBSG電機能夠提供16Ps/50Nm的輸出能力，雖然不能純電行駛，但在車輛起步階段可以更好的彌補扭矩的平台的突兀感，瞬間輸出的峰值扭矩可以帶來更好的提速能力，主要是降低高負載時的油耗表現。

對于降低排放，智能啟停幾乎很難被察覺，在車速高于50Km/h的情況下如果駕駛員松開油門，引擎就會進入所謂的啟停狀态，盡可能減少引擎的噴油工作狀态，實現更好的燃油經濟性。

1.5T三缸引擎與沃爾沃有着千絲萬縷的聯系，180Ps（132kW）/265Nm的數據已經足夠亮眼，同級别堪稱一流水準，配合48V BSG智能油電混合動力系統可以輸出142kW/300Nm的數據。

在超過50Km的公路體驗之後，給我留下最直觀體驗的是平順性，首先我完全感覺不到小排量引擎帶來的頓挫感，整個加速過程宛如自吸引擎，一切都表現的波瀾不驚，推背感倒也談不上但整個輸出過程就是一氣呵成，腳下傳遞給駕駛員直觀的動力反饋，可以說是随叫随到。

如果說中前段輸出能力并不意外的話，那麼中後段的輸出持續性也足夠令人驚喜，在180Km/h以下的提速能力幾乎都是毫不費力，完全給人一副渾厚自吸引擎的感覺。

7擋雙離合變速箱這裡要給一個好評，首先要從幾個角度去評定它，平順/反應速度/邏輯性，雙離合變速箱的主要頓挫其實主要來自降檔反應這塊，而這點博瑞GE表現的很出色，高低轉速下的升檔以及降檔都表現的足夠順滑；手動模式下的升檔反應我同樣進行了測試，高轉速下的撥片以及擋把升檔都能提供最為及時的升檔響應，完全沒有拖擋的表現，邏輯性表現也值得稱贊，普通模式下也能提供最為靈敏的駕駛響應，輕踩油門就能為你降上一擋，駕駛感受非常的跟腳，運動模式下轉速會一直維持在3000rpm左右，時刻保持在最佳輸出區間。

底盤的設定給人非常緊湊的駕駛反饋，重心低這是博瑞GE開起來的第一感覺，而且前橋能夠提供非常精準的指向性，運動模式下轉向手感會進一步加重，整體的反饋非常運動，而避震阻尼感較為中性，對于細碎颠簸的處理偏運動一些，稍微有點震動駕駛員就能第一時間感知，倒是面對大起伏時底盤表現的波瀾不驚，出色的舒适性讓你時刻感知到這是一台B級轎車。

隔音表現是另外一個非常出色的地方，官方稱博瑞GE針對發動機噪音/底盤路噪/空調都進行了優化，出色密封技術以及雙層夾層隔音玻璃都進一步提升了車内的精密性。

對于輕混系統的未來成為主流絕對是毋庸置疑的，包括許多性能車未來也将搭載這套系統，對于行駛品質的提升有目共睹，未來國内也可能是輕混車型最大的市場，綜合看來，博瑞GE MHEV 13.68-17.98萬元的售價絕對是物超所值，喜歡的朋友不妨抓緊下手吧。

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