随着冬季的到來，氣溫越來越低，很多城市氣溫甚至已經跌入零下。那麼在這種情況下，汽車輪胎胎壓究竟高一點好還是低一點好呢？今天小編就來和大家好好分析一下這個問題。
汽車輪胎是汽車上最重要的零部件之一，其胎壓的高低對于行車安全有着很大的影響。有些車主認為冬季路比較滑，輪胎胎壓低一點跟地面的摩擦力更好，更不容易打滑。而有些車主則認為冬季輪胎胎壓要調高一點，這樣這樣可以降低磨損。
其實這兩個想法都是錯誤的，輪胎胎壓過高或過低都會帶來一定的安全隐患。當輪胎胎壓過低時，雖然會增加胎面與地面的接觸面，但是會加劇胎側變形而造成損壞和爆胎，汽車油耗也會随之上升。當輪胎胎壓過高時，雖然可以雖可降低輪胎的磨損。但是如果遇到路面結冰打滑的情況，胎壓過高會影響輪胎的附着力，導緻輪胎打滑。
那麼冬季用車，輪胎胎壓究竟調多少合适呢？這邊小編建議大家可以在标準胎壓的基礎上，适當調高0.1~0.2。因為冬季氣溫比較低，受熱脹冷縮影響，輪胎胎壓會降低，所以大家可以适當調高一點點。
冬季用車除了要注意輪胎胎壓問題外，我們還要注意以下這幾點。首先我們要更換一下汽車玻璃水，把普通玻璃水換成防凍型玻璃水。因為冬季氣溫非常低，普通的玻璃水低于零度會出現結冰現象，從而為行車安全帶來一定隐患。而防凍型玻璃水即使在外界氣溫低于零下20攝氏度時，也不會結冰凍壞汽車設施。
其次我們在冬季用車的時候要注意及時更換汽車機油，由于冬季氣溫比較低，機油流動性也會變差，有些機油在零下十幾度的環境裡甚至會凝結。因此冬季必須使用粘度小、抗磨性好的機油，這樣才能給發動機提供良好的保護。
一般來說，機油标号中W前面的數字代表的就是機油的低溫流動性，數字越低，代表機油機油流動性越好。其中0W适用最低溫度為-35℃，5W則可在最低溫度為-30℃環境中運行，大家可以根據自己的需求選擇。
此外我們在冬季用車的時候還要注意檢查一下蓄電池的存電能力，冬季氣溫低，蓄電池的蓄電量相比夏季也會有一定程度的降低，使用年限較長的電瓶，其蓄電量衰減會更多。所以我們要時常檢測一下蓄電池的蓄電量，以免蓄電池沒電而無法啟動車輛。
今天關于冬季用車的相關知識就到這裡啦，大家在冬季用車的時候，一定要注意小編以上提到的這幾點哦。
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