【鐵甲網 原創】非道路國四排放落地實施近在咫尺，意味着工程機械将從國三切換至國四，一個嶄新的時代即将到來，在這樣的背景之下各大品牌國四新品也相繼嶄露頭角。那到底國四挖掘機有哪些與衆不同？你見過卡特彼勒的國四新品嗎？今天鐵甲網就為大家提前揭秘。

近日，網上就出現了一組卡特彼勒國四挖掘機的新品照片，如下圖所示分别是卡特彼勒355、卡特彼勒336國四挖掘機正在裝車的施工場面，沒錯，這就是大家期待已久的卡特彼勒國四新機，兄弟們第一眼有沒有心動的感覺？有沒有想要“娶”回家的沖動？

卡特彼勒355國四挖掘機在烏海裝車

卡特彼勒336國四挖掘機在鄂爾多斯裝車

國四挖機到底用着怎麼樣？那當然前期必須經過千錘百煉，這不，卡特彼勒的國四新品就身處于鄂爾多斯、烏海的礦山之上，接受着高寒低壓極端的惡劣工況的嚴峻挑戰，據悉，這幾台挖掘機已經曆數千小時的考驗，單機最長時間超過7000小時，卡特彼勒可謂是煞費苦心，早已在國四上提前布局。

從國三到國四 卡特彼勒挖掘機有哪些改變？

看完卡特彼勒國四挖掘機外觀，肯定會有用戶問也沒發現什麼區别？到底什麼是國四？國四挖掘機有哪些不同？

先為大家簡單科普一下，非道路第四階段的兩大主要目的，第一，降低顆粒物的排放，第二，降低碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)的排放。自2022年12月1日之後主機廠和代理商将不允許銷售國三新機，國四新機将一步步走進工程機械人身邊，出現在大大小小的建設工地。

卡特彼勒355在烏海礦山作業

從國三到國四，要将柴油發動機尾氣淨化到國四階段标準，發動機需要增加後處理系統。當前，采用選擇性催化還原裝置（SCR）和顆粒捕集器（DPF）是主流技術路線，選擇性催化還原（SCR）技術，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理，顆粒捕捉器（DPF）能夠捕獲尾氣中的顆粒物；部分廠商還會采用柴油氧化催化器（DOC）和廢氣再循環（EGR）等輔助技術，DOC技術主要是把尾氣裡的污染物轉化為更安全的化合物，EGR（廢氣再循環）技術，通過降低尾氣排放溫度，從而降低廢氣中的NOx形成。

那為了滿足國四排放标準，卡特彼勒挖掘機是如何做的呢？據了解，卡特彼勒國四機型有兩大亮點，第一個亮點是部分國四機型需要使用車用尿素溶液，尿素罐位于工具箱内，使用車用尿素的機型新增指示燈，并且帶有尿素溶液回抽功能，機器關機時起到保護後處理系統的作用；

國四機型的尿素罐

車用尿素的機型新增指示燈

第二個亮點是采用了過濾黑煙的顆粒捕捉器（DPF）的國四挖掘機，能夠實現“無感再生”，無需停機再生即可實現DPF再生，最大化運行時間，降低客戶維護負擔；

後處理系統

另外，依照非道路國四法規要求，卡特彼勒國四機型銘牌增加“NR4”标志、環保信息标簽、車載無線終端PLCN1。

卡特彼勒355挖掘機在内蒙古烏海礦山接受測試

距離國四正式實施不足2個月，多款卡特彼勒國四新品照片提前揭秘，可見離卡特國四産品上市開賣的腳步愈來愈近。相信，卡特彼勒憑借着領先的技術水平、可靠耐用的産品質量，将為廣大客戶在國四時代提供更優質的産品和服務，為客戶創造更大的價值。好了，今天就先提前透露這麼多，想要了解更多國四細節請關注鐵甲網後續報道。

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