直到今天任然有很多車裝備了正時皮帶系統,所謂正時皮帶就是曲軸帶動凸輪軸的一根皮帶。由于進排氣系統需要進氣和排氣,所以存在進氣門和排氣門這兩氣門需要在合适的位置打開和關閉,這樣發動機才具備正常運行的條件。
正時皮帶就是為這而生,它可以讓曲軸活塞達到特定的位置來開啟和關閉氣門,其内部成齒狀,以保證曲軸和脫輪軸之間不存在打滑發生位置偏移,那麼如果發生了偏移會怎麼樣呢?答案是有多種情況發生,如果輕微偏移可能導緻動力下降,抖動甚至無法啟動,如果嚴重偏移,那麼氣門就會在錯誤的位置打開氣門,活塞到達頂部時就會和氣門幹涉,頂壞氣門和活塞使發動機造成嚴重傷害。
知道正時皮帶的作用和重要性,所以我們需要在斷裂之前更換掉它,那麼到底什麼時候需要更換呢,這裡我找到了福特福克斯1.6車主手冊發現上面提示在15萬公裡或者8年的時候需要更換,做為修車的我從一開始師傅們就教我們8萬公裡跟換,到底該聽誰的,我這邊正好有根使用8萬公裡的皮帶上面已經産生了裂紋,所以建議車主跟換了皮帶組件。
這樣的裂紋影響使用嗎,能不能保證使用到車主手冊标示15萬公裡,反正我從修車的角度來看8萬公裡檢查發現了裂紋和磨損就會建議客戶跟換。對此你怎麼看?或者你的正時皮帶是什麼時候換的,換下來的皮帶看起來怎麼樣?
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