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奧迪a4使用感受

汽車 更新时间:2024-05-08 23:53:52

奧迪A4在大家心目中怎麼樣?可以說是很多人比較喜歡的一款車,不排除有人就是為了車标去的。實際上有很多人訂車訂不到,更有不少人吐槽問題。但它還是以動力、油耗、舒适性、空間、外觀、配置等優點深受車友追捧。

奧迪a4使用感受(奧迪A4用車感受綜合評價)1

那麼這款車在車主眼中到底怎麼樣?還要看看各位車主如何評價?

一、先看外觀點評

1、車身整體造型設計動感、線條優美、不浮誇,矩陣式前大燈和尾燈的造型漂亮,且動态效果酷炫。

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2、最吸引人的當然是車頭了。車燈放兩邊,4圈在中間,非常的醒目。中網帶點鑽石造型,還挺漂亮别緻的。日間行車燈 非常符合我的審美。而整個車身順着腰線有一點斜度,顯得尾更翹更帥氣。

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二、再看駕駛點評

1、聽說奧迪操控性好,确實真的挺好,油門]響應很快,很順滑,也很安靜。偶爾開一下動态模式也能狂一下,擁堵路段我還真沒覺得有頓挫,就是上車一定得把自動啟停關了。跑高速也比較平穩,動力随叫随到,跑起來也不飄,标準的德國車駕駛體驗。

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2、40TFSI是低功率的2.0T發動機,不過還是有190匹馬力,開起來動力完全沒問題。7速的雙離合變速箱換擋也很快,除了低速能感覺到一點頓挫,平時加速超車可以說是一氣呵成,和發動機的配合很默契。

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3、底盤很紮實,過減速帶的時候感受最深刻,但是過彎的時候感覺有點離心,後期加個前頂或許能改善一下,加速感體驗不錯,190馬力雖然不是很大但絕對是夠用,S檔的加速推背感還是很給力的。上坡動力略顯不足, 感覺不是很有自信,搭配的7檔濕式雙離合感覺有點怪,起步低扭動力感覺流失有點多,我覺得頓挫感還是有的。

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三、駕駛感受還是老問題,雙離合的通病,下面看看空間如何?

1、身高175,除了駕位也嘗試了副駕及後排座,完全感受不到空間的壓力,坐在後排離前面靠背也有兩個拳頭的距離,日常的商務接待、旅遊、家庭乘坐完全夠用了。唯一缺陷的地方就是後排中間位置太硬。

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2、進出和.上下車都很方便,前排的空間足夠,駕駛艙位空間足,在座椅退到最後位移處幾乎可以随意躺。後排空間着實夠大,靜态乘坐在後排聽個音樂是最舒服的事情。後備箱的空間富足,背部開口很合适,取放物品都很方便。

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四、空間上基本大家都沒問題,那麼下面看看内部配置怎麼樣?

1、車機系統運行流暢、但智能化程度不如目前的新能源車型,好在有無線Carplay功能可以彌補一下。自适應巡航、360全息影像等實用功能都需加價訂購,且排期較長,和3系和新C比也算中規中矩吧,有些遺憾。

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2、中控屏有10寸倒也算夠大,但要顯示導航路況還需要選裝,還好能用CARPL AY。而我所希望的并線輔助啊,車道偏離預警啊,主動刹車啊,這些也都是要選裝的。還有後備箱裡是手動的,很不方便。

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3、座椅太硬,包裹性還可以,後排不能調整太難坐,發動機聲音小不過輪胎噪音太大了,特别高速有點受不了,底盤回饋的聲音太大了,還有輪胎實在太扁了,總擔心爆胎,又沒有胎壓監測。

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4、座椅不如美系柔軟,不過也不是很硬那種,喜歡運動座椅的肯定喜歡,底盤減震中規中矩,減速帶有一定生硬感,座椅加熱三擋燙屁股。後排那個手機充電口有寶寶的注意了,太容易彈出來,容易被彈出後容易被小孩踩壞。空調效果很棒。

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五、配置上有不少吐槽也是因人而異,下面看看大家比較關心的油耗問題?

1、未做首保,純市區行駛時,平均時速為18-30公裡,平均油耗為9-13升/百公裡。純高速行駛平均油耗為7 -9升/百公裡。

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2、油耗靠近9,不算特别耗油,但也不算太低。不過想想我經常堵車時龜速前進,這個油耗也還算是不錯了。

3、目前是10個左右,因為剛開了100公裡,油耗還沒下來,下來之後我覺得城區大概8-9個, 剛提車還沒跑過高速。我覺得8-9個油就屬于正常了。

4、現在不都流行一句話嗎? 95加滿,傾家蕩産。在城市百公裡油耗大概就是8~9L之間,具體也要看堵不堵車。如果上高速就很省油了,百公裡油耗大概是6~6.5之間。

六、最後看看整體評價

1、官方售價就低于3系和新C,市場優惠力度更是優于競争對手,經銷商的服務态度也較好。購車時除現金優惠外,還贈送了車貼車窗膜、1次全免費的保養、行車記錄儀、内飾除甲醛以及腳墊、後備廂墊、雨傘等小物件。

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2、在BBA系列中,26萬多的裸車能夠拿下A4L2022款40TSFI豪華緻雅型,享有品牌價值、充沛空間和動能輸出方面确實性價比很高了,但是和某些純性價比車相比就顯得有些上不得台面了。我認為這是- -個仁者見仁智者見智的問題,總體好評。

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3、如果以豪華品牌的角度來看,奧迪A4L的性價比無疑是相當高的。落地還不到30萬的價格就能買到豪華品牌中型車,還是2.0T發動機,不管是面子還是裡子都有了。但如果要以實用的角度來說的話,那就差了一些了。

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