這是一條粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃中定位為珠江西岸重要南北走向的國鐵大通道,線路全長大約190公裡,設計速度為350公裡每小時,計劃途經廣州、中山、珠海三市,再連接至澳門,全線預計在2023年底前開工,簡稱為“廣珠澳高鐵”或者“廣中珠澳鐵路”。
根據初期階段的線路規劃,這條“廣珠澳高鐵”将會從廣州市花都區開始,計劃由廣州北站引出,跨過新街河後,向東行駛,進入白雲區接入廣州白雲機場站,出站後跨過流溪河,轉向南行駛,途經太和鎮後進入天河區,預計至車陂附近轉向東行駛,進入黃埔區,接入黃埔站,出站後預計沿着黃埔大橋向西南跨過珠江,進入番禺區,途經化龍鎮後,轉向南行駛,途經廣州在建中的蓮花山站,繼續向南前進,跨過沙灣水道、觀龍島後,進入南沙區,預計接入慶盛站,出站後繼續向南,途經大湧後,轉向西南跨過蕉門水道,進入萬頃沙鎮,接入規劃新建的南沙站後,再向西南跨過洪奇瀝水道,進入中山市境内。
廣州至珠海(澳門)高鐵線路圖(大概走向 僅供參考作用)
中山市段繼續向西南方向前進,途經民衆街道,跨過橫門水道,接入中山站,出站後轉向南行駛,預計穿過蜈公地、蕉坑頂後,途經三鄉鎮,大緻沿着廣澳高速前行,進入坦洲鎮,轉向西南方向前進,預計于龍塘附近建立坦洲站,繼續向西南方向跨過西江,進入珠海市鬥門區境内,轉向南行駛,接入鶴洲站,最後再連接至澳門為止。(注:最終線路以官方公布為準)
珠海鶴洲站地理位置圖示
目前,這條高速鐵路正在處于可行性研究服務招标階段,建成通車後,将成為灣區西岸的一條大通道,将廣州、中山、珠海三市緊密相連,建成後從廣州北站直至珠海橫琴一帶隻需要45分鐘左右即可到達,大大縮短出行時間,對于加快粵港澳灣區西岸的社會經濟發展也具有重要的意義。
本文内容僅供參考作用,最終以可研批複線路為準,以實際建成通車為準。關注家鄉的絲絲變化,願我們的家鄉建設得更加美好!
信息來源:參考《鐵路建設規劃》、《廣州公共資源交易公共服務平台》發布的信息整理而成,如果文中有标注失誤,感謝大家的指正,或者聯系删除。
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