運營和産品一定是分開的嗎？筆者分享了以産品視角運營社區項目的經曆，一起看看接地氣的運營工作怎麼做。

最近負責社區項目的時候，在和我們的運營團隊進行磨合。但由于運營團隊是今年做了大的擴招，所以基本上都是新面孔，特别在我們的用戶都是以下沉群體居多的時候，運營在做活動上會出現不夠接地氣的局面。

因此我在之前做了一個以産品的視角來看待運營的分享會，并寫下了這篇文章。

所謂的産品視角其實是從“用戶視覺”來闡述運營方法論的，這種基于“人性”的思考，具有更長遠的生命力，思維層次也更高一些，而且通俗易懂。

一、什麼是運營？

所謂的運營寬泛的概念來講：以特定産品（或個人/品牌）為運營對象，通過對運營資源（人力、财力、渠道）的最優配置，持續提升目标用戶與産品的關聯度。

這些關聯度從低到高依次是：初次接觸産品、初步認知産品價值、關注産品（全面了解）、初次體驗産品、決定使用産品、為産品付費、心甘情願地向其他用戶分享産品。

即接觸、認知、關注、體驗、使用、付費、習慣、分享。

而不管是用戶在使用産品，還是産品本身的變化，都存在不同的時期，“用戶視覺”反應了用戶在進行任何商業決策前、決策中、決策後，對産品一系列心智認知及行為模式的變化。這樣，我們可以将雜亂無序的運營模塊（如内容運營、活動運營、産品運營、新媒體傳播等）靈活地串聯起來。

舉個例子：

我是做汽車社區的，那麼一個用戶在買車的前後會發生一系列的心路曆程變化，運營就能在每一個時期用不同的内容征集活動吸引用戶進行UGC創作，讓用戶分享自己的買車經驗和用車心得。

以絕大多數社區型産品為例，運營可以分為内容運營、社群運營。

内容運營是為了保證産品的日常活躍，社區品相，需要規劃和實施社區内容填充、并且制定相應的活動來刺激UGC生産，并且對内容進行審核。所以，完整一點的架構可以分為（活動運營、内容運營、審核運營、用戶運營）。

而社群運營則是因為私域流量而火起來的崗位，主要是為了保證群控機器人穩定運行、對用戶進行拉新和關系維護操作，甚至推送相關内容給用戶的角色。一般來說，會直接通過社群接觸用戶，并且利用社群的各種手段促進用戶使用産品。

二、理解項目背景

作為新人快速切入一個項目的前提，一定是先了解項目的背景，特别是運營這一塊會有相關的運營政策和直接面對用戶。

那其實可以從3個方面入手：

1. 産品項目的背景；
2. 産品發展裡程碑以及近半年來産品的變化；
3. 行業竟品的情況與差異化。

比方說，我所在的創業公司之前并不是以UGC作為根基的，而是因為先做了社群鍊接到了擁有UGC生産能力的頭部用戶，而在汽車資訊、汽車工具等闆塊已有巨頭把持發力，我們沒辦法在各項處于劣勢的情況下彎道超車而選擇了社區。

那明白了這一層面以後，其實新人在進行工作開展的時候就不會迷茫，有的沒的提一大堆不符合主基調方向的建議，從而做無用功。

而産品發展的裡程碑代表了産品的發展階段，可以是主流用戶群體的轉變、數據的變化、或者是功能的發布，這直接關聯着運營的一個節奏方向。

• 種子期：通過MVP快速叠代，驗證産品解決方案是否滿足用戶需求；這時候主要是找符合産品主題的種子用戶回來進行深度體驗産品，點對點交流快速改進産品。
• 萌芽期：儲備萌芽期用戶，初期産品建設，重點關注各階段的留存率（付費率）；是快速叠代新功能把産品的框架搭起來，往裡面填充數據、填充用戶，并且驗證每一個功能、每一個渠道的轉化率。
• 成長期：重點關注用戶數（付費數），保持留存率；框架基本穩定、開始計算ROI，并且進行推廣放量。
• 成熟期：主要是促活躍，縮短新用戶養成時間，同時也要考慮盈利方式。所有的産品最終的目的都要實現商業化變現，有了商業化變現才有錢繼續的獲取新用戶和保證産品的持續活躍。

三、認清用戶并且培養用戶

對于我們的産品，一定要明白我們的核心用戶（能産生内容、提供價值的）畫像，和主流用戶（每天在上面活躍）畫像。

以我的産品舉例，它的核心用戶畫像是二三四線城市的中年大叔；而主流用戶畫像則是30-50歲 的男性，并且這一比例占據了70%以上；用戶群體以廣東省偏多。

有了這些用戶畫像，在做産品設計和活動落地就相對而言比較好安排了。

舉個例子，二三四線城市的中年男性他們擁有大把的時間和很強的消費能力（比如無聊挂機手遊的充值用戶基本都是這群人），但是另外一方面他們買車又特别重視實用性、性價比，對價格敏感。

所以，我們在産品設計和UGC内容征集的時候會更多去強調一些汽車價格的信息，弱化一些不接地氣内容（比如超跑視頻）等。

這時候我們在做一些社區活動的時候，就不會空中樓閣，而是可以類比家中父母的一些生活習慣，從而得知我們的用戶的行為習慣以及日常喜好大緻情況，從而制定接地氣的活動。

當知道了用戶是怎麼樣的人以後，我們就可以開始做一些設計來培養用戶的使用習慣，比如說：

• 針對價格敏感用戶抛出小恩小惠，如連續/累計簽到送金币；
• 針對好勝心強的用戶進行攀比刺激，如虛拟頭銜；
• 為活躍用戶提供特權，如招聘網站中經常登錄的求職者曝光量更多；
• 習慣性倍增激勵，如第一天登錄 10，第二天登錄 15。

這些常規的小手段都是需要符合用戶的畫像的，但是更加重要的是，要把用戶培養成或者篩選成社區需要的模樣。

比如說當前社區的帖子評論比較灌水，那麼就可以采取人工鋪評論 機器算法沉水評的做法。讓高質量的評論浮在最上面，當其他的用戶看到了這樣的氛圍以後，自然而然地也會跟着生産高質量的評論。

四、保持同理心

所謂的同理心，是産品經理的一個必備心态，同樣适用于運營，也就是把自己感同身受的化身為一個用戶，在其中體驗産品，看是否符合我的需求。

舉個例子，我做汽車社區，我會把自己化身為一個買車的用戶來使用産品，而剛剛好最近在考慮買車，所以可以一直保持着這種狀态來做産品優化。

大概一個買車的心路曆程是這樣的：

最開始的時候，我會先看導購型的資訊，競品論壇的精選日報，初步對市場上的汽車品牌、車型、價位有一個大概的印象；然後在廣州這種限牌城市，基本上排除了汽油車，隻能選擇電動車和節能車，根據預算基本敲定了雷淩雙擎、小鵬G3、aion s等。

接着會上懂車帝這一種有大量PGC内容的APP收看汽車圈KOL的評測，加深對一款車各方面的了解（性能、空間、油耗、市場場景、配置比對）等等。

當鎖定得差不多以後，就會上競品論壇，每天把車型分站的論壇所有更新的精華帖都刷一遍，看大家的買車心路曆程，用車體驗，以及360度各種顔色的實拍圖片，以此來堅定我對一輛車的選擇。

那有了這種同理心，其實我們就能初步判斷用戶喜歡什麼樣的内容，什麼樣的内容可以對用戶有實際價值，什麼樣的内容是給用戶來kill time的。以此可以确定一些公共的社區區域應該精選哪些内容在上面，比例分配是如何。甚至于我們知道了一個用戶的使用路徑，在每一個路徑節點觸動用戶讓其使用我們的某一項功能産生價值（比如：生産内容、購買電商付費）。

五、保持對産品最終形态的幻想

如果說了解每一個裡程碑是為了清晰産品所處的時期，那麼知道産品的最終形态就像是有一個黑暗中的指明燈，可以讓前進的方向不再迷茫。

就像我對自己社區産品最終形态的樣子會參考B站，他是一個可以自循環的社區文化，up主生産優質内容，然後可以通過接商業化廣告和收到打賞分成而存活賺錢；普通用戶能在上面消磨時間獲得愉悅感，甚至可以在上面搜索查詢得到自己想要的信息。

平台可以通過自循環的生态繼續壯大，實現商業化價值，更好服務用戶。

汽車社區也是如此，我們希望紅人大V生産高質量的内容，自己在社區裡面獲得其他用戶的認可，而普通用戶買車、用車遇到問題就來我們社區平台上讨論交流，甚至買完車以後要加入車友會也是來這上面（用戶心智的建立）。

而對于平台而言，可以通過内容的積累從而形成護城河，當用戶積累到一定數量以後，就擁有了議價權，這時候就可以成為中間服務商去對接汽車廠商和社區紅人大V。

以上就是我根據自己産品心路整理的一些運營心得，也歡迎大家一起來交流探讨。

#專欄作家#

羅舜偉，人人都是産品經理專欄作家。小程序領域的資深增長黑客，目前負責汽車媒體平台的車型庫、社區、搜索、工具等業務，完整經曆了自家3000萬 用戶小程序的從0到1過程，目前正在專攻産品遊戲化與社群化。

本文原創發布于人人都是産品經理，未經許可，禁止轉載。

題圖來自 Unsplash，基于CC0協議。

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