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福州火車南站高鐵站何時建成

汽車 更新时间:2024-11-25 23:02:04

福州火車南站高鐵站何時建成?[海峽網]原标題:福州火車南站:由“末梢”向樞紐站華麗轉身,我來為大家科普一下關于福州火車南站高鐵站何時建成?以下内容希望對你有幫助!

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福州火車南站高鐵站何時建成

[海峽網]

原标題:福州火車南站:由“末梢”向樞紐站華麗轉身

從通宵排隊買票,到如今隻需在手機上動動手指即可;從日均接發列車不足10對,到如今每天運行215對;從原來每日發送旅客不足5000人次,到今年10月1日單日發送旅客曆史最高峰值14萬人次……改革開放40年,福州火車站完成了由“末梢”向樞紐站的華麗轉身。

昨日下午,“青年新聞人:我們與改革開放一起走過”聯合采訪團來到福州火車南站,感受改革開放40年來福建鐵路網的巨大變化。

2002年11月26日,在鐵路線上堅守了44年的福州站被爆破拆除;2004年8月,新的福州站建成,原先不足千人的候車室變成了6000人候車室,面積從5600平方米變成2.1萬平方米;2010年4月26日,福州南站投入使用,總建築面積19.7萬平方米,設計年發送人數1600萬人。2011年,福州站北站房啟動擴建工程;2014年1月,火車站北廣場候車大廳正式投用,旅客候車區域面積增加一倍;2015年1月,福州火車站的站房全部啟用。

至此,福州南站與福州站一南一北,相互呼應,福州火車站成為榕城的一道風景線。

硬件有了,軟件也及時跟上。近年來,福州火車站推出了一系列便民利民服務新舉措,推廣電話訂票、互聯網售票,普及銀行卡支付,對接支付寶、微信支持掃碼支付購票,加上自助購取票、自動檢票進出站、自主人臉識别進站、高鐵站互聯網訂送餐等多種信息化新服務,最大限度地方便了旅客。

明年1月5日,南龍鐵路正式開通,與合福高鐵、福廈、龍廈鐵路形成高等級快速鐵路環狀通道,省内連接各地市快速鐵路環線正式封“口”成形。屆時,福建将成為全國首個“市市通動車”的省份。

如今,俯瞰福州,四通八達的鐵路網向遠處延伸,一車車的旅客迎來送往。作為區域性客運中心之一,福州火車南站和福州火車站共同将千年閩都和珠三角、長三角和京津冀地區連接起來。滾滾的鐵龍,承載着沿線人流、貨流和資金流向東部海岸聚集。 (福建日報記者 吳恩兒 程枝文 東南網記者 鄭思楠 林聞 學生記者 盧涵文 張钰 邢成武 楊洪美)

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