乘坐電梯的時候，要是電梯鋼絲繩斷了，電梯一直往下墜，是不是隻能等死了？

其實，鋼絲繩一般不會斷裂，就算全部斷裂了，也不用擔心。電梯還有其他的設施能保證你的安全。

一個完整的電梯，主要有轎廂、曳引、對重、導向、電氣控制等系統組成。

轎廂和起到平衡作用的電梯對重用鋼絲繩連接，壓在曳引機滾輪的凹槽之内。雙方在重力的作用下，互相牽引作上下運動。在這個過程中雙方産生的力是相同的，隻不過力是朝着相反的方向作用。

簡單來說，就是你上去我就下來，你下來我就上去，以此來平衡電梯的速度。

這樣能保證雙方均速行駛，保持一個動态平衡，不容易發生故障。

其次，每部電梯的牽引鋼絲繩至少有三根，像寫字樓或者高層樓房的電梯繩，其數量在4-8根之間。每一根電梯鋼絲繩外層的鋼絲，比内層鋼絲更粗些，外層鋼絲耐磨性較好，内層鋼絲更柔韌一些，有利于受彎時相互滑動。

每根鋼絲繩由八股組成，每股裡大約有20根細鋼絲。多層鋼絲相互纏繞在一起，結構緊密牢固。并且鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯，起到改善繩絲接觸，減緩沖擊荷載的作用。

每一條鋼絲繩的生産都要符合國家相關标準，而且隻要還有一根繩子是好的，那就足以承受整個轎廂荷載的重量。

可還是有一些人在乘坐電梯的時候，電梯突然出現晃動或掉層的現象，這又是為什麼呢？

平層感應器安裝位置

由于電梯是微電腦操控的，當電腦檢測到，有故障發生或者産生異常信号時，電腦就會發出緊急停止指令，系統會将正在運行的電梯立刻減速或制停。這樣就會造成電梯突然出現晃動、掉層。

另外，如果遇到電梯平層感應器出現故障，有可能導緻電梯停靠在錯誤的樓層。電梯電腦系統檢測到故障後，一般會控制電梯自動返回基站層（通常是一層），這樣也會表現出電梯不受控制往下墜落的假象。

可如果電梯繩全部斷裂，轎廂真的失控往下掉，那也不用太擔心。電梯還有限速器和安全鉗。

限速器

電梯設置了限速器，限速器的鋼絲繩，繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機械連杆與安全鉗連起來。

當轎廂上升或者下落速度，超過系統設定的速度上限。限速器就會檢測到電梯超速，将滾輪卡死，防止電梯下墜。同時啟動分布在轎廂兩側的安全鉗，形成聯動效應，安全鉗伸出，牢牢地将電梯卡在運行軌道之上。

安全鉗

另外，設計師還考慮到了在停電情況下，電梯電機不能運行的問題，于是專門設計了一個電梯抱刹裝置。電梯在失去電源後，電梯抱刹裝置就會在彈簧的作用下制動電機，從而達到“刹車”目的，阻止電梯向下墜落。

即使鋼絲繩全部斷裂，限速器和安全鉗保護機制被破壞，電機抱刹裝置也停用的情況下，我們乘坐的電梯也還有一道保護措施。在電梯井的底部安裝有緩沖器，這些緩沖器采用彈簧、液壓器來進行減小沖擊力。

緩沖器

當電梯墜落到底部，緩沖器被轎廂沖擊。根據力的反作用原理，會施加一個方向相反的力給轎廂，以達到減緩沖擊，吸收能量的目的。

說了這麼多，肯定還有人想用“跳一跳”的方法來規避電梯下墜造成的傷害。

在電梯落地的一瞬間跳起來規避傷害，基本是不可能的。

因為電梯在下墜途中會受到重力的影響，電梯所處樓層越高，轎廂受到的沖擊力也越大。假設轎廂從15樓左右的高度往下墜，即使你在最後一秒跳起來了，自身的下墜速度也隻是從120千米每小時，減少到了100千米每小時。以這兩種速度接觸地面，從對人體傷害的角度來說，其實是沒什麼區别的。

況且，我們在轎廂内，處于一個下墜失重狀态，是無法起跳的。并且我們無法判斷出電梯所處的位置，想要在最後一秒跳起來，基本不可能。如果真的跳起來了，但電梯沒到底，還可能被下墜的電梯轎廂砸到頭，造成更大的傷害。

而且，現在基本沒有墜落事故，更多的是電梯轎廂快速上升，沖破頂層。沖頂造成的傷害有時候比墜落還要可怕。

轎廂沖頂時，人會被巨大的沖擊力給擡起來，我們的頭部會撞擊到廂頂。當我們發現轎廂快速上升，不受控制時，一定要全身蜷縮靠在角落處，雙手抱頭減少頭部受到的沖擊。在面對這種情況時，跳起來隻會死得更快。

乘坐電梯的時候我們還要注意一些問題。

不要在電梯内打鬧、跳躍，更不要為了好玩，将電梯所有樓層的按鈕都按一遍，這樣不僅耽擱别人的時間，還有安全隐患。

在電梯門快關閉時不要伸手去阻攔，電梯的傳感器有時候會感應不到伸出去的手指，這樣會導緻手指被夾住。正确的做法是按住電梯開門鍵，用機械控制電梯的開關門。

兒童的牽引繩之類的東西在進入電梯時，一定要仔細觀察有沒有夾在電梯縫隙了。如果電梯啟動了才察覺就會對牽引繩後面的人或物造成損傷，還可能造成電梯故障，發生意外。

凡事都沒有絕對一說，電梯也不能保證絕對安全可靠的，這就需要我們在面對極端環境下，能夠自我保護。

遇到電梯故障，第一時間一定要保持清晰的頭腦，切莫慌張，亂作一團。

尋找電梯緊急通話按鈕，每台電梯都有和人一樣的“證件号碼”，将号碼告知緊急聯系人員，他們就會派出專業人士前來救援。

電梯處于故障中，千萬不能強行扒開轎廂門。轎廂門外與電梯井之間的空隙距離隻有10厘米，正常人根本不可能從10厘米的縫隙鑽出去。即使鑽出去也是到達電梯井，哪裡比轎廂裡面更危險。

當電梯轎廂位于兩層樓中間，并且轎廂門能打開時，一定不要嘗試從半個門縫間出去。一旦你在出去的間隙電梯啟動，那麼你很可能被電梯給切成兩截。

如果電梯處于快速下降之中，第一時間将身上的重物全部取出丢到地下。物品會增加人體受到的沖擊力，使得傷勢更嚴重。

緊接着靠近轎廂牆角或牆壁固定身體，身體呈半蹲姿勢，雙手護住後腦與脖頸。如果身體不能穩定，可以用一隻手扶住牆壁，盡量地增大身體與牆壁的接觸面積。

當電梯墜地後，撥打110報警電話和120急救中心電話，等待救援即可，不要再進行其他活動，以免造成二次傷害。

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