汽車後市場要聞榜（11月11日-11月17日）：京東進軍汽配B2B，着力推進零配件批發業務；公安部：20日起12城市将啟用新能源汽車專用号牌；認證文件造假！奔馳/寶馬與保時捷在韓被罰。

1.京東進軍汽配B2B，着力推進零配件批發業務

最近，知情人士指出，京東将重點放在與汽車後市場廠商品牌進行B2B合作項目的基礎上，大力推進輪胎、機油、汽車零配件等類目的批發業務。另有知情人士透露，京東近期“不惜一切代價”在各個汽車零配件領域招聘B2B人才。（新浪汽車）

2.一汽森雅将推3款全新車 首搭1.2T直噴發動機

近日，一汽吉林汽車有限公司總經理助理宿來堂向記者表示：2018年，一汽森雅将有3款新産品投放，包含森雅R7換代車型、森雅R9以及一款7座多功能車。3款新車均将搭載由一汽吉林自主研發的全新1.2TD渦輪增壓發動機，其中森雅R9預計将于明年4月投放市場。（網上車市）

3.汽車新零售第一股易鑫港交所挂牌，市值達到628億港币

2017年11月16日，汽車新零售第一股、中國互聯網汽車零售交易平台－易鑫集團在香港聯合交易所主闆正式挂牌，并于當日上午9點30分開始交易，首日上市高開29.87%，報10港元，盤前成交12.58億港元，市值達到628億港元（約為80億美元）。（車雲網）

4.雙龍在華建廠打退堂鼓是明智的

日前，據韓聯社報道，韓國雙龍汽車公司表示，由于中國市場對韓國汽車需求的下降，雙龍将重新考慮在華建廠的計劃。就在去年10月11日，韓國雙龍與陝汽集團簽約，表示将在西安經濟技術開發區成立合資公司，并建設雙龍汽車第一家海外生産基地。（中國汽車報網）

5.豐田、馬自達合資工廠選址範圍縮小至兩個名單

據知情人透露，豐田和馬自達聯合投資16億美元的工廠的選址範圍縮小至最後兩個名單：阿拉巴馬州和北卡羅來納州。許多州都參與了這個大型工廠選址的競争。（彭博社）

6.江特電機收購宜春客車廠股權并增資

江特電機11月14日晚間披露，公司拟以250萬元的價格收購田中文持有的宜春客車廠250萬元出資額，收購完成後公司持有宜春客車廠100%股權。（中國證券網）

7.公安部：20日起12城市将啟用新能源汽車專用号牌

按照公安部統一安排，從今年11月20日，也就是下周一起，增加河北保定、河北廊坊，吉林長春、安徽合肥、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、雲南昆明12個城市啟用新号牌；2018年上半年，在全國所有城市全面啟用。

8.李書福首曝領克産品規劃

李書福首度曝光領克基于PMA平台的純電動産品規劃。PMA也是吉利與沃爾沃聯合開發的新型模塊化基礎架構，專注于純電動車型的生産開發，将率先推出續航600公裡的純電動A /B級都市Cross跨界車型。（汽車頭條）

9.58同城第三季度淨利潤5320萬美元 同比扭虧為盈

13日，58發布了該公司截至9月30日的2017年第三季度未經審計的财報。财報顯示，58同城第三季度總營收為27.225億元人民币，同比增長33.3%；歸屬于6.58同城的淨利潤為3.533億元人民币，去年同期為淨虧損1.994億元人民币。（騰訊科技）

10.标緻雪鐵龍可能會讓歐寶進軍中國市場

歐寶的全球出口推廣活動可能意味着其車輛會在标緻雪鐵龍位于中國、俄羅斯和伊朗的總裝廠内進行生産—甚至會在其前所有者通用汽車公司所在的美國本土市場進行銷售。 作為其複興計劃的一部分，歐寶正在探索其車輛在歐洲以外地區的潛在新市場。（美國汽車新聞網）

11.易車11.11購車節訂單量同比增長202.8%

11月12日淩晨，中國領先的汽車互聯網企業易車發布2017年“11·11購車狂歡節”數據，截至11日24時整，易車産生訂單總計42.1萬單，總訂購額達到522.85億元，同比分别增長202.8%與146.6%，雙雙創曆史新高。（中國汽車報網）

12.認證文件造假！奔馳/寶馬與保時捷在韓被罰

據韓聯社11月9日報道，韓國環境部門11月9日公布，奔馳、寶馬和保時捷韓國分公司因篡改向政府提交的車輛認證文件，将合計被罰6310萬美元(約4.17億元人民币)。（環球網）

13.Uber再流失一位高管 這次是重要市場印度政策主管

兩位知情人士周一透露，Uber印度與南亞政策事務主管斯維塔-拉傑帕爾-科莉（Shweta Rajpal Kohli）已經離職，此人也是該公司近期一系列離職高管成員之一。就在今年10月，Uber歐洲政策主管離職，而就在此前不久，Uber英國市場的主管也離職。（騰訊科技）

14.借合資建廠 PSA集團深入布局北非市場

據外媒報道，PSA集團宣布與阿爾及利亞三位合作夥伴組建合資公司，未來将在當地生産汽車。PSA集團星期日在發言中表示，新工廠将于明年開始投入生産，到2019年産能将達到滿核。（蓋世汽車網）

15.歐寶工廠或轉移至歐洲 韓國工人憂心忡忡

據外媒報道，歐寶被PSA集團收購之後近日宣布将韓國的汽車生産工作轉移至歐洲，這也導緻前雇主通用旗下的韓國工廠工人憂心忡忡，而韓國工廠也面臨着銷量下滑的影響。（蓋世汽車）