名城蘇州網訊(記者 王子琦)在“滴滴打車”上打出租車，上了車才發現打來的是一輛收費更高的電調車，110元的行程最後花了186元，這樣的操作合理嗎?最近，蘇州市民王先生就向記者反映，自己遇到了這樣的情況。

滴滴上打來一輛電調車 38.9公裡花了186元

王先生告訴記者，10月1日晚自己在“滴滴打車”APP上預約了一輛2号淩晨4點半出發，由木渎開往蘇南碩放機場的出租車。和往常一樣，預約成功10分鐘後，司機給王先生打了一個電話，詳細确認了出發時間和地點。2号清晨，司機準時到達後，王先生發現，這輛車有點奇怪。

(王先生的訂單詳情)

“和一般的出租車不一樣，一般的出租車都是重新噴漆過的，但我打的那個車全身都是黑色的，看着不像出租車，反而像私家車。”王先生表示，自己當時第一反應是打到黑車了，于是立刻詢問司機，司機則表示，自己就是正規出租車，隻是顔色不太一樣，讓王先生放心。

考慮到當時也很難打到别的出租車，滿腹疑惑的王先生就上了車。在車上，司機告訴王先生，這種是舒适型出租車，比較高端。當王先生詢問收費有何不同時，司機表示，比普通出租車高一點，但差價不大。

“38.8公裡的行程，他收了我186塊錢，如果是普通出租車的話，隻要110元左右，這叫差别不大嗎，都接近翻倍了。”事後王先生才得知，自己打到的出租車實際上是電調車。但打車時軟件沒有提示，司機也沒有在電話中提前告知，這讓王先生有種被騙的感覺。

電調車司機表示生意難做 電話約車單一天隻有兩三個

記者在寒山聞鐘上發現，類似王先生這樣的情況，不少蘇州市民也遇到過，且不止一次。

(網友的抱怨)

為此，記者通過電話預約了一輛電調車。接單前來的司機胡師傅告訴記者，目前蘇州共有200多輛電調車還在運營，除了電話預約外，乘客還可以通過微信公衆平台、APP預約，也可以通過滴滴打車平台叫車。

(記者打的電調車)

“電調車也是出租車，所以通過滴滴打出租車就有可能打到電調車。”胡師傅表示，滴滴平台目前并沒有區分電調車和普通出租車，隻是就近随機派單，也就是說，乘客通過滴滴打出租車的時候，完全可能像王先生一樣在不知情的情況下打到電調車。

“電調車目前的生意不太好做，我一天通過電話隻能接到兩三個單，後來上了滴滴平台好一點，在平台上能接到20到30單。也有人一些乘客在發現抵達的車是電調車後，會選擇取消訂單，但不多，十個裡面有一兩個吧。”胡師傅說，電調車生意難做，一是因為網約車的出現，受到了沖擊。其次和普通出租車、快車相比，電調車又比較貴，所以市民不太買賬。

記者到達後發現，從竹輝路前往市政府，大概5.5公裡的行程，打快車隻需花費14塊左右，而電調車收費27元，接近快車的兩倍，的确是比較貴了。

胡師傅還表示，之前已經有3波接近400輛電調車退出了市場，目前還在運行的200輛是蘇州最後一波電調車。自己聽同事說，大概兩年後，所有的電調車都會退出蘇州市場。

客管處了解電調車生存困境 但是否退市還無定論

據了解，蘇州的電調車是在2012年上路的，當時是為了緩解市民打車難的問題，采用“電調 泊位”的經營模式，市民要使用電調乘車服務時撥電話至調度中心要車，也可前往就近的電調專用出租車停車泊位乘車。不接受市民的路面揚招，也不在車站排隊攬客。電調車的收費起步價15元(3公裡)，車公裡單價3元，超過5公裡加收50%空駛補貼。

網約車出現後，電調車受到了很大的沖擊。為了拉生意，電調車屢屢違規，突破了“電調 泊位 預約”的營運模式。對此，2016年年末蘇州市出台了《蘇州市政府關于積極穩妥推進我市出租汽車行業改革的實施意見》。2017年3月份電調專用出租車更改為舒适型出租車，運價不變。市客管處工作人員介紹，通俗點說，就是将之前的電調車轉為舒适性出租車，除了價格比普通的出租車要貴，沒有其他區别，市民可根據自己的需求自行選擇召車類型。

針對目前所傳出的“出租車企業将逐步淘汰電調車”的相關消息，市管部門工作人員表示，大多是駕駛員們的猜測。目前市區有200台左右的電調車，是否退市還沒有定論。

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