來源：【長沙晚報網】

長沙晚報掌上長沙10月4日訊（全媒體記者 聶映榮 實習生 張佳佳）國慶假期，當自己朋友圈裡不少人都在發探親訪友、外出旅遊的照片時，“00後”貨運司機葉明軒剛協助貨主将一批貨搬進車裡。顧不上滿身大汗，他開車在長沙街巷裡穿梭，前往貨主指定的目的地。

“整個國慶假期一天都沒打算休息嗎？”記者問他。“不休了，能多跑一點單就多跑點。”工作性質自由的他，雖然假期可以“想休就休”，但忙碌似乎已成慣性，言語間透着這個年齡少有的老練。他年紀輕輕，就已經曆過創業的失利，也在當下這份工作的日夜奔波裡深切體會到“要做一件事，就得把它做好；要把一件事做好，就得舍得拼”。

國慶假期，葉明軒沒打算給自己放一天假，照常開車在長沙大街小巷拖運貨物。 長沙晚報全媒體記者 聶映榮 攝

整個假期，沒打算給自己放一天假

“您好，我5分鐘左右就可以到您那，方便嗎？”10月1日10時許，葉明軒在貨拉拉平台接到單後，迅速與客戶聯系确認。

對方是一名租住在芙蓉區一棟樓梯房4樓的租客，需要搬家前往開福區。重物并不多，但需要搬運的件數較多。1.8米個頭的葉明軒一刻不停地在樓上樓下往返三趟，将所有物品搬到他的車子貨廂内，送到目的地後，他又麻利地幫忙卸貨。

“這種單沒有重物，相對輕松一點。”才說完這話不久，他便接到一個“重單”——拖運300公斤左右的衣物前往嶽麓區一個商場。雖然出發點有電梯，但分裝成6大袋的貨物，每一袋都既大又重，他和客戶兩人來回一袋袋從房裡搬進電梯，再搬上車，花了近半個小時。

開車出發之時，葉明軒背部的衣服已經濕透，他并不在意：“習慣了，前一段時間的高溫天氣裡，衣服一天要幹濕好幾個來回。”這趟運送并不算太遠，但從接單到貨卸至指定地點，總共花了2個小時左右。客戶雖在平台上既付了拖運費也付了搬運費，仍向舍得出力的他連連道謝：“實在是辛苦你了！”

他沒歇着，又開始接其他單。整個國慶假期，他沒打算給自己放一天假。

葉明軒為客戶将一件件物品搬上車。 長沙晚報全媒體記者 聶映榮 攝

創業失利，決定靠自己打拼還債

年僅22歲的葉明軒當貨運司機僅半年多，在這行當算是新手，但此前卻有段曲折經曆。他來自河南一個經商家庭，大專畢業後便和朋友一起創業做電商，發展得不錯時，公司有70多名員工。然而，公司後來轉型失利，他不但虧掉了此前賺的錢，還背上了一筆較大的債務。

“這些債都是從朋友那借來的，我必須想辦法盡早還掉。”葉明軒說，父母本提出可以幫忙還債，但他拒絕了，“我是一個成年人了，如果摔一跤，就讓父母來扶，那下次再摔一跤呢？出了問題，得自己解決！”

今年2月，他和女友一同來到長沙，決定通過自己的打拼來還債，并創造新生活。求職不順後，他有一次在網上請貨運司機搬運，和對方聊了一陣，決定自己也幹這份工作。

女友支持他，一起掏出全部身家買了一輛貨運車。随後，他便在貨拉拉平台上注冊，并經過培訓成為一名貨運司機。

“我很少給自己放假。”剛幹這份工作的前兩周裡，從未幹過重體力活的他，每天除開車以外，還高強度地幫忙搬貨，夜裡回去時腿都腫了，“抹點紅花油，第二天照樣接着幹，後來慢慢就不腫了。”

葉明軒為一名租住在樓梯房4樓的租戶搬家，來回上下樓搬東西。 長沙晚報全媒體記者 聶映榮 攝

日夜奔波，收獲工資也感受到人情味

“能吃苦的貨運司機多，但這麼能吃苦的‘00後’貨運司機少見。”貨拉拉一名工作人員說，由于客戶下單情況各有不同，有的“小單”價格較低，有的單距離司機相對較遠，不少司機有時甯願停兩三個小時玩手機，等待特别“劃得來”的單，但葉明軒是那種“不挑單”的司機，“他總是有啥就跑啥，與其花兩三個小時等好單，還不如用這時間踏踏實實去跑活。”

今年六七月份，不少大學生需要搬寝室，他每天早上6時就起來，集中性地接了不少單。學生宿舍沒電梯，他搬着東西一層層地上下樓。大熱天裡，他忙得汗流浃背，車子在樓下曬得發燙，開着空調還沒等車内涼下來，他又忙着卸貨了。晚上收工之時，脫下短袖一擰，能流下一灘汗水。他笑着說：“别看我現在還有點胖，我幹貨運半年多，瘦了20斤！”

國慶假期，他開着車熟稔地穿梭在大街小巷，來長沙才半年多，他已成了這裡的“活地圖”，經常一聽小區名字，就知道在哪個位置。他希望通過自己在長沙的打拼，盡早把債還掉，并為以後更好的生活打下基礎。奔波之餘，他逐漸發現，自己收獲的似乎并不隻是賺取的工資。

自己幫忙搬貨時，有的客戶送來水後還特意給他車上多留一瓶，有的客戶在飯點時熱情地留他到家裡吃飯，有的老人給他遞來西瓜讓他歇歇腳……“這份工作讓我接觸到各行各業的人，更懂物流等各方面的運轉，我會經常感受到來自陌生人的人情味。”葉明軒說。

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