【卡車之家 原創】由于藍牌輕卡入行門檻低，用戶基數非常大，内卷也很嚴重，狼多肉少的市場就衍生出了畸形的運價（運價低），再加上市場對重載輕卡的監管越來越嚴格，很多老用戶都打算升本開中卡。

那麼升到B牌照之後，卡友們應該如何選車呢？選擇5米5還是6米8？當然，在市場行情低迷、柴油價格瘋漲的當下，售價當然是第一考慮的點。其次，自己想要跑中長途還是中短途、有固定貨源還是想要全國跑成為第二個要考慮的點。針對這些問題，江淮德沃斯大金牛系列可謂幫卡友安排得明明白白，無論是5米5的大金牛mini還是大金牛6米8車型，售價都隻要13.98萬，那麼你更适合哪一款，咱們一起看一看。

● 雖然貨箱長度不同 不過運輸市場多數以綠通、冷鍊為主

通過對經銷商的采訪，以及對線下真實用戶的走訪，卡車之家發現購買這兩款車型的卡友多數以運輸蔬菜、水果等綠通貨品為主，當然也有卡友會運輸散雜百貨之類，那麼針對冷鍊、綠通等貨品的運輸，市場對車輛本身都有哪些需求呢？

無論是綠通還是冷鍊，相較于其他市場來說，對時效性是非常看重的。所以車輛的動力一定要強勁，标載後爬坡、超車，都要有讓人滿意的表現。

對于6米8車型來說，承載能力相對來說會更加重要一些，在貨箱大小、懸挂形式大差不差的當下，車輛的整備質量數據就很重要了。而對于選擇5米5貨箱的車主來說，其對車輛靈活性的看重要大于車輛的承載能力，不過如果既靈活又能裝的話，當然是錦上添花。

雖然是商用車，但是車輛最基礎的舒适性還是要有的，并且這兩款車所運輸的市場對時效性還是有追求的，那麼這就意味着運輸的強度相對就會強一些，那麼駕駛室更舒适一些，司機的效率也就會更好一些。同時，舒适的駕乘環境還能減少職業病的滋生。

● 輕量化技術減重1000斤 帶航空座椅的大金牛非常頂

1）雲内D45 220馬力國六機 配法士特8擋 标載爬坡超車不廢勁

動力方面，這款江淮德沃斯大金牛搭載的是雲内動力D45TCIF1 發動機，排量4.461L，符合國六排放标準。這款發動機的最大輸出功率為162kW（220馬力），當發動機轉速達到1200-1800RPM這個區間時可爆發810牛米的峰值扭矩。

傳動系統與之匹配的變速箱型号是法士特帶同步器的8JS85TC，采用超速擋設計，最高檔速比為0.78。

底盤部分，這款江淮德沃斯大金牛選擇的是速比為4.875的後橋，同時可選4.333這個速比。通過卡車之家車速計算器我們可以算出來，當車輛的發動機轉速處于1200rpm時，車輛時速就能達到72km/h。

2）整車降重1000斤 承載能力裝載能力都無可指摘

上裝方面，實拍車型裝配的是倉栅式貨箱，貨箱規格為6800x2460mm，采用前9後9 7片漸變闆簧懸挂，整車匹配275/80R22.5的輪胎，可謂是承載能力、裝載能力一把抓。

在承載能力、裝載能力與市面上大部分車型差距不大的情況下，江淮德沃斯大金牛通過輕量化技術（一體式沖壓高強鋼工藝車架、多處鋁合金部件等），将車輛整體減重約1000斤，也就是說，标載能多拉1000斤，空載又省油，降本增效就體現出來了。

3）裝配航空座椅 功能化配置簡約卻不簡單

為了給到駕駛員更舒适的駕乘條件，這款德沃斯大金牛裝配有支持兩級腰部支撐的氣囊減震座椅，并且主副駕座椅均采用皮質包裹還帶有座椅扶手，可以想象到日常行車時一定會非常舒适。

除了氣囊座椅外，江淮德沃斯大金牛還裝配有四幅式設計的多功能方向盤，搪塑工藝握感不錯，多功能按鍵可對定速巡航、接打電話、多媒體音量進行調節，高速行車時安全又方便。除此之外，類似于多媒體系統、中控鎖、電動門窗等功能都有，功能化配置簡約卻不簡單。

● 大金牛mini貨箱長5米5 田間地頭運輸更靈活

1）170馬力康明斯配法士特8擋箱 動力強勁标載也有勁

動力方面，這款大金牛mini搭載的是安康B4.0NS6B170發動機，排量4L，符合國六排放标準。這款發動機的最大輸出功率為125kW（170馬力），當發動機轉速達到1300~1600rpm時可爆發600N·m的峰值扭矩。

為了讓卡友們換擋更加平順，匹配的是帶同步器的法士特8擋手動變速箱，型号為8JS75TC，頭擋速比是8.12，最高擋為直接擋，傳動效率更高。

底盤方面，實拍的這款大金牛mini選擇的是速比為4.875的後橋，裝配有一個容積為300L的鋁合金油箱。整車标配規格為8.25R20的朝陽輪胎，裝配有一個容積為300L的鋁合金油箱，整套動力匹配下來，即使是拉9噸貨也能輕松爬坡（跟車用戶實測，福建地區拉水果，标載爬坡不廢勁）。

● 車身更靈活 承載能力裝載能力也不錯

實拍的這款江淮德沃斯大金牛mini還未安裝貨箱，不過據經銷商介紹，這款車可裝配規格為5480×2450×550mm的欄闆式貨箱，當然，卡友們也可選擇倉栅式貨箱或冷藏箱這款車的軸距為4200mm，相較于6米8的車型，漫步田間地頭、山間陡路更加的靈活。

承載能力方面，這款德沃斯大金牛mini可選擇9/9 7、4/9 7、3/9 7 三種規格的闆簧懸挂。車輛帶貨箱重5噸左右（裝配倉欄式貨箱重量大概在4.8噸左右），也就是說再裝個9噸貨是沒什麼問題的。

● 内飾整體偏向實用性 标配減震座椅、多功能方向盤

大金牛系列車型的駕駛室配置幾乎相同，整體簡約卻不簡單。這款德沃斯大金牛mini同樣裝配有支持兩級腰部支撐的氣囊減震座椅，日常行車經過颠簸路段（鄉村土路、老舊國道）時，可給與駕駛員最平穩的駕乘環境。

座椅采用全皮包裹，在背部及臀部接觸位置采用透氣處理，在炎熱的夏天乘坐也不會覺得難受粘膩，非常用心。

功能化配置方面，這款車裝配有四幅式設計的多功能方向盤，功能還是老三樣，接打電話、調節多媒體音量以及定速巡航都可通過方向盤進行操作，高速行車時更加的安全。

● 結語

之所以介紹江淮德沃斯大金牛這兩款車，主要還是價格太合适了。13萬9千8的價格可以說是直逼藍牌輕卡，細看下來，這兩款車的配置也并不差。江淮德沃斯大金牛6米8的底盤是220馬力雲内D45配法士特8擋，大金牛mini的動力配置是康明斯170馬力配法士特8擋。

并且在舒适性表現上，這兩款車也是不輸同類型中卡的。在市場行情低溫的當下，前期少投入一點，就能回本得快一點的道理相信人人都懂，基于這個配置下，升B牌照後你會選擇這兩款車嗎？（文/李韌）

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