徐州，位于江蘇省西北部，地處蘇魯豫皖四省交界的核心地帶，京杭大運河穿城而過，京滬、隴海兩大鐵路幹線在此交彙，有着6000多年文明史和2600多年建城史，是淮海經濟圈中心城市，“一城青山半城湖”恰當地描述了徐州宜居城市的面貌，大名鼎鼎的徐工集團坐落于此，因而有着“中國工程機械之都”的美譽。在2019年9月28日，這裡迎來了第一條地鐵線路，彭城地鐵時代的華章就此揭開。

探秘徐州地鐵1号線

線路小檔案

徐州地鐵1号線線路圖

• 線路長度：約 21.97km
• 車站數量：18座
• 車輛編組：6B
• 運行交路：徐州東站-路窩
• 首末班車時間：6:00-21:30
• 單程運行時長：約40分鐘
• 行車間隔：高峰8分鐘、平峰9分40秒

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徐州地鐵1号線一期東起徐州東站，西至路窩站，全長21.97公裡，設站18座（其中地上車站1座），停車場、車輛段各1座、主變電所2座，配車23列。總投資約162.78億元，2018年1月28日全線洞通，同年8月30日軌通、12月30日環網送電成功，2019年3月20日熱滑成功，曆時5年建成。作為貫通徐州東西方向的骨幹交通線路，将徐州東站、徐州站、彭城廣場、淮西客運站等主要樞紐一次性聯通，并分别于彭城廣場站、徐州火車站站與2020年、2021年建成的地鐵2号線、3号線成網，形成一個“女”字形的主體網絡。

列車

徐州地鐵1号線列車

2018年6月29日，地鐵首列車在杏山子車輛段順利接車，電客車由南京浦鎮制造，鋁合金車體，為B2鼓形車，編組6輛，均是4動2拖結構，設計時速80km/h，初期配備23列，其中22列為有人駕駛車輛，1列為無人駕駛試驗車輛，使用壽命30年。車内設有坐席232個，最大載客量2054人。内飾設計融合中國傳統手工剪紙藝術及徐州市市花紫薇花的元素，配色清新和諧，富有詩意，十分考究。

徐州地鐵1号線列車内部

車站

車站裝飾以搪瓷鋼闆、大理石為主要材料，線條橫平豎直、剛中帶柔、簡約大氣，紅色的兵馬圖騰點綴在潔白牆柱上，明亮又精緻，給人以低調、有内涵的視覺體驗，充分展現出了徐州人民深藏若虛，不露鋒芒的優良面貌。其中，徐州火車站、彭城廣場兩個車站為特色站。

票價及支付方式

徐州地鐵票價以裡程為依據，實施遞遠遞增的定價原則，6公裡以内2元，6-18公裡每6公裡增加1元，18-34公裡每8公裡增加1元，34-44公裡增加1元，44-59公裡增加1元，59公裡往上每20公裡增加1元，上不封頂。可使用現金、手機支付、市民卡進行購票。

徐州地鐵APP

徐州地鐵APP截圖

徐州地鐵APP除了具備和其它城市APP相同的掃碼、購票、查找站點等基礎功能之外，還有一個特别實用的功能——實時查看列車到站時間，乘客可以通過該功能查找到列車距離等車站的剩餘到站時間，并可将常用車站收藏至首頁，今後乘客僅需要打開APP，即可查看列車的剩餘到站時間，合理掌握候車節奏。

軌道交通為城市發展奠定基礎

五省通衢地，九朝帝王相，風裡雨裡，鑄就彭城今日輝煌，城市發展，交通先行，地鐵的到來，完善了城市功能，優化了城市的空間布局，提升了城市品位，為徐州高質量發展，建設淮海經濟區中心城市做出了應有的貢獻。

文章作者

燈泡純潔又善良

燈泡純潔又善良 | 配圖

滴水湖W | 制圖

didi7 | 編輯

怪獸愛吃人 | 編輯

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