Hello，大家早上好~

網上有人戲稱：屏幕是理想L9的三大件之一。确實，理想L9屏幕超級多：足足五個。這些屏幕，布局、功能都有自己的新鮮之處。整個内飾視覺的焦點，就是這一個個屏幕。

“5”

如果将這些屏幕都去掉

理想L9的車内就會變成這樣

↓↓↓

and 這樣

這些屏幕、芯片的硬件成本可能就幾萬塊。但是如果算上這一套交互系統的設計研發成本，可能就要占到這台車的五分之一了。這台車售價45.98萬，這些屏幕值多少錢，自己算算吧。

可是……

你花了這麼多錢買這麼多屏幕

靠譜嗎？會暈車嗎？影響視力嗎？

影響駕駛員嗎？方向盤上的屏幕實用嗎？

我們用了一天的時間

做了詳細體驗，采訪了眼科專家

為大家總結了：

三點建議 三點好評 一點思考

看視頻不方便？咱們還有文字版！

強烈大家方便時看下視頻

該内容文字圖片感受可能不完整

三點建議

建議一

避免在行駛中

長時間觀看娛樂屏

第一個問題，暈車嗎？暈。吊挂在後排頂棚上的屏幕，走平路、高速，隻要穩着開，沒太大問題。但是如果是山路颠簸路段，或者是城裡堵車走走停停，時間長了還是會暈車的。根據我個人的體驗，大概十多分鐘就不太舒服了。

另外就是姿勢的問題：坐在第二排看這個屏幕，需要略微仰着頭、歪着頭看。時間一長，脖子也不太舒服。

反而是坐在第三排，觀看屏幕的視角很舒服。但是坐在第三排，距離又太遠，這屏幕又小了點。

再說副駕的屏幕：暈車感比後排更明顯。屏幕距離更近，路上飛馳而過的景物也會不斷幹擾視覺。所以，觀看副駕屏幕很容易不舒服。

還有個關鍵問題：行駛中看屏幕，對孩子的視力有沒有影響？我們也找到了清華大學和北京醫院聯合培養博士後、清華大學臨床醫學博士許晶晶博士。通過電話，向她咨詢了一下。

特别鳴謝：北京緻遠慧圖科技有限公司

行駛時看屏幕，對視力的影響

确實比平時更大！

▼

第一點：開車過程中，颠簸、 加減速、拐彎，會讓眼睛反複調節睫狀肌，加重視疲勞。這種情況下，盡量避免盯着屏幕。

第二點：如果車内外光線快速變化，可能會造成睫狀肌的過度調節,也會加劇視疲勞。

針對如上兩點，許博士有兩點建議

▼

第一點：如果要看的話，汽車停止或者平穩行駛過程中，遵循“三個20法則”。也就是每隔20分鐘，擡頭眺望20英尺遠，也就是大概6米，持續至少20秒以上。

第二點：其實現在兒童近視發生的重要原因，就是平時看書、看屏幕時間過長、戶外活動不足、室内光照不足。

既然已經在車上了，不如抓住機會，多看看窗外遠處的風景，接受自然光照，放松調節，對兒童近視防控會更有幫助。

建議二

開車少用娛樂屏

對駕駛員有幹擾

L9的環繞聲音響效果非常棒！所以坐在後排看電影，聲音方面的沉浸感還是很到位的。

而與此同時，坐在主駕的我，則仿佛被變形金剛追趕着。内心OS就是：好想去後排一起看啊。坐在駕駛席上，為了全車人的安全，隻能強忍着。但是聲音在耳邊萦繞着，說完全不分心當然不可能。

所以，建議車上的朋友們盡量别在行駛過程中看視頻，或者至少連接上藍牙耳機。而副駕屏幕，建議貼上防窺膜，這樣駕駛員就看不到了。

當然，這些屏幕的最終控制權掌握在駕駛員手裡，可以在行駛中強行關閉屏幕。不過這些屏幕都買來了，不用豈不是太虧？

建議三

後排娛樂屏

配個遙控器

在家看電視，還是得靠遙控控制吧？調音量、快進，各種操作都方便且精準。

再來看L9的後排娛樂屏，支持觸屏，但是夠着有些遠。支持手勢控制、語音控制，但是操作的效率不太高。

而且第三排用着有點費勁，要是第二排的人睡着了，第三排的人想要控制屏幕，就要欠起身子向夠。要不然就是用語音，識别不一定快還會打擾到睡覺的人。

所以強烈建議理想：既然設計了這個屏幕，就把用戶體驗做到位，配個遙控器多種操作方式。另外後排的這個屏幕，暫時不支持手機無線投屏。我們也特意問了廠家，如果用戶需求多的話，通過OTA可以實現。這樣的需求，顯然多啊！

三點好評

好評一

方向盤屏幕

方向盤上的一窄條小屏幕，一開始對它的懷疑是最大的。開車、打方向的時候，這塊屏幕會不會影響注意力？

實際上，它的存在感很低。需要看的時候，可能去瞥一眼就夠了。上面隻顯示一些基礎的信息，顯示方式也一目了然。

采用頭戴式Gopro拍攝

好評二

高清HUD

理想L9的HUD可視面積很大，顯示的信息也極為豐富。包括在駕駛輔助狀态下，路上車輛的建模也能實時渲染。可見，運算能力真的很強。

另外在光線變化的時候，它的亮度也可以自動調節。晚間不會因為過亮而刺眼，白天戴上普通墨鏡也能看得清。

但是注意！！！如果是偏光墨鏡，就看不見了。這一點我們也咨詢了廠家，從技術角度還很難解決。

好評三

主駕中控屏

作為全車最重要的一塊屏，這塊屏幕的素質确實很不錯。整體的使用體驗，絕對是目前第一梯隊。

裡面的功能也十分豐富，操作邏輯簡單好上手。再看實時渲染的路況感知，再次讓人感慨這台車算力之高。

一點思考

智能汽車時代，車上的屏幕越來越多。

如何同這麼多屏幕相處？就是一個新的問題。都說車是移動的家，但是在完全自動駕駛沒有成真的今天，有些娛樂可以在移動中做，有些則确實不合适。相信你自然是希望家人們能得到更好的放松娛樂，但更重要的是安全和健康。

希望所有的汽車廠家，未來在宣傳這些大屏科技功能的同時，也能先和消費者講清楚，這些大屏，什麼時候可以用，什麼時候不建議用。

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