真事!
一個小孩居然扒在飛機的起落架上,跟着飛機在萬米高空飛了一個半小時,然後奇迹生還。
這個孩子是什麼人?他到底經曆了怎樣的生死時刻?如今,他怎麼樣了?
2004年11月5日,湖南懷化一個名叫梁攀龍的14歲男孩離家出走。
他來到了火車站,他想走得遠一點,走遠點就好,去哪無所謂。
剛巧,一列從懷化去往昆明的貨運列車進入了他的視線。
趁人不備,梁攀龍爬上了貨車,一路逛悠逛悠,看着車外的風景和越來越遠的家鄉,他不迷茫,反而很興奮。
在靠近雲南昆明的時候,被例行的工作人員檢查發現,于是讓他下車了。
梁攀龍沿着鐵路步行朝前走,幸運的是,當他快走到昆明的時候,遇見了幾名解放軍戰士,好心的戰士們帶他吃了一頓飽飯,然後将他送到了昆明市救助站。
在那裡,梁攀龍遇到了已在社會上流浪了一年多的13歲的束清,兩人年紀相仿,又算得上同命相連,所以很快就粘在了一起,也正是因為這次機緣巧合,兩個孩子的命運發生了意想不到的轉變。
當時兩人一合計,都不甘心就這樣被送回家,出來一趟,還沒玩夠呢。
于是,10日上午,梁攀龍和束清一起溜出了救助站,在昆明街頭逛蕩了大半天,傍晚時分,不知不覺他們來到了昆明國際機場的外圍。隔着圍欄,兩個孩子看到了飛機。
“我沒坐過飛機。”
“我也沒坐過。”
“進去看看飛機,你敢不敢?”
“你敢我就敢!”
于是他倆順着圍欄走,尋找哪裡可以鑽進去。别說,還真讓他們找到了,在機場北邊候機樓旁,他們發現了一個豁口,倆人開心地鑽了進去。
機場好大啊,飛機好多啊,兩人在停機坪上玩了一陣子,然後又在一片草坪上睡了一覺。
11月11日的清晨,兩人悄悄來到了停在機場4号橋邊的一架川航A320飛機邊上,隻見飛機的艙門足足離地有3米高。
“怎麼能進到飛機裡邊呢?”兩個孩子開始琢磨起來,最後他們找到了唯一可能進入飛機内部的通道,就是飛機的起落架,也就是輪子。
兩個孩子爬上了輪子。
“飛機會不會開走啊?”梁攀龍有點擔心。
“不會。”束清仿佛是在安慰他。
于是,兩個孩子在飛機的輪子和起落艙之間爬上爬下,想象着自己跟着飛機飛上天的快樂情景。
正玩得開心,飛機突然開始動了。
是的,他們不知道,他們爬上的這架飛機正是所有檢查工作都已經完成,正準備從昆明飛往重慶的川航3U8670号航班。
早上8點10分,3U8670準時起飛。
看到飛機開始移動,兩個孩子慌了。
我在網上看到網友說,“這個時候你倒是跳啊。”另一個網友回:“你跳車嗎?”
是啊,大人都不敢跳車,何況是兩個已經懵了的孩子。當然,如果他們知道此時不跳,接下來會經曆什麼,我想他們會毫不猶豫地跳。
飛機快速滑行了一段時間後,突然加速,起飛。
那風大的呀,吹得人睜不開眼睛,看着地面越來越遠,他們倆也意識到了,這是個要命的事。
這時候,梁攀龍和束清分别坐在起降艙的兩邊,當時梁攀龍用手緊緊抓住了輪子上端的一截金屬杆,而束清,什麼也沒得抓。
面對飛機起飛時的巨大風速,手裡啥抓頭都沒有的束清很快扛不住了,他掉了下去,瞬間沒了人影。
而此時的梁攀龍也是命懸一線,顧不上害怕,他能做的,隻有死死地抓住那根救命的金屬杆,死死地......
可是,就這個動作,他能堅持多久呢?
随着飛機爬升高度,輪子也要收進起落架艙。
在衆多扒飛機幸存者的嘴裡,這一關被稱為鬼門關。
為了最大利用有限的起落艙空間,扒飛機的人很有可能因為沒有選好位置被巨大的飛機輪胎擠成肉餅。
當時隻有14歲的梁攀龍因為體格瘦小幸運地躲過了這一關。
輪子收進來之後,起落架艙門緩緩閉合。
風小一些了。
梁攀龍躲過了一劫,束清掉下去了,而他并沒有。其實看着束清掉下去的那一刻,他當然知道,束清肯定是死了。
束清真的死了嗎?
就在飛機剛剛起飛一百多米的時候,機場的地勤人員看到從3U8670上掉落下來一個黑色的東西。
機場工作人員立馬往掉落的位置趕過去,他們以為是飛機掉了一個什麼零件。
“這還得了?别出什麼事故。”
可當工作人員趕到物品掉落的位置時,他們發現是一個孩子,他已經沒有了生命的體征。
機場工作人員懵了,這是什麼情況啊,他們趕緊報了警。
趕到的警察從束清的兜裡翻出了身份證,然後迅速查找3U8670的乘客名單,發現并沒有這個人啊,奇怪了。
此時,幾乎沒有人想到,束清隻是其中一個人,另一個,還在飛機上,準确地說,他在飛機的外面。
是的,飛機輪子的起落架艙跟外界是打通的。
我們平時坐的飛機客艙恒溫、有視頻、有毛毯、有飯、有飲料,有漂亮溫柔的空姐,而此時也在飛機上的梁攀龍,隻有巨大的飛機轟鳴聲伴随着他。
雖然是11月份的冬天,他倒是不冷。也不知道是吓得,還是剛才抱住金屬杆用盡了全身的力氣,梁攀龍覺得很熱,并且越來越熱,熱得他實在不舒服,他還脫了上衣。
至少他現在認為,應該不會有生命危險了。
梁攀龍這麼想是正常的,因為他才14歲,剛剛上初一的他還沒有學到物理的這一課。
我記得初中物理課上學過這麼一個知識:高度每上升1000米,氣溫就會下降5度左右。
11月份的冬天,在一萬多米的高空,據我糙着算:梁攀龍正經曆的是零下二、三十度甚至更低的考驗。
“可你剛才還在說梁攀龍熱得脫了上衣啊。”
是的,這正是他最大的危險所在。
北方的人可能知道,在雪地裡凍死的人,有不少都是光着身子的,這是因為人周邊的溫度急劇下降時,人體體溫調節系統會出現“感知麻痹”的現象,溫度越低,人就覺得越熱,
此時此刻,梁攀龍不僅熱,缺氧,還因為飛機高度提升,氣壓變低,還有經曆很多專業潛水者們都非常懼怕的氮氣在身體裡面的膨脹。
這一段時間,不知道梁攀龍是靠着怎樣的意志力撐下來的。
他看着旁邊大朵大朵的棉花糖般的雲彩,神志開始有些迷迷糊糊,他以為自己困了,可不能睡啊……
這一次,他真的是難逃一劫了,除非奇迹出現。
結果,奇迹出現了。
9點30分左右,飛機抵達重慶江北機場。
飛機開始降落,起降艙打開,坐在飛機輪子上的梁攀龍,突然随着飛機輪子下降,整個身子都懸在了空中,吓得他魂飛魄散,強烈的求生欲驅使着他順着起落架往上爬,梁攀龍幾乎用盡了全身的力氣,最終成功爬回了起降艙,再一次與死神擦肩而過。
飛機降落後,機場工作人員發現了已經半昏迷狀态的梁攀龍。
瞠目結舌的工作人員趕緊把他送到醫院。
萬幸,醫生經過細緻全面地檢查後,發現梁攀龍并無生命危險。但後遺症是難免的,畢竟在萬米高空飛了一個多小時。
此事過後,梁攀龍不僅右耳膜内陷,左耳耳膜穿孔患上了中耳炎,而且眼睛也經常犯模糊,所以梁家人因此向法院提出上訴。
梁家人的律師向法院提出幾點:
一、機場護欄有缺口。
二、兩個孩子在機場内逗留了12個小時左右,機場管理人員竟然沒有發現和制止。
三、發現有人墜機後,飛機卻不返航。
昆明市人民法院對此案進行了不公開審理,判決原告梁攀龍敗訴。
因為這件事情是梁攀龍和束清先違規進入了航空管制區,如果法院支持梁攀龍家人的訴求,那就相當于默許更多的扒飛機的人因此去索賠。
最終,此案以調解方式結案,航空公司出于人道主義,給梁攀龍家5萬,束清家7萬作為補償。
至此,梁攀龍這一段驚心動魄的經曆暫時告一段落。
那麼,梁攀龍為什麼會離家出走呢?其實,他這不是第一次了。
扒機事件是梁攀龍第三次離家出走了。
記者到他家采訪時,媽媽指着牆上的一幅畫說,“出走前一晚,他還畫了一幅畫,沒發現有什麼不對勁,誰知道又跑了。”
扒機事件是他第三次離家出走。
那他為什麼總是離家出走呢?他是怎麼想的呢?爬上飛機及後,他害怕嗎?事後,記者采訪了梁攀龍。
梁攀龍和記者說爸爸媽媽離婚了,對他也不好,所以他才離家出走的。
談到扒機事件時,記者問他,看到束清掉下去,你怎麼想的?
梁攀龍冷靜地說,我什麼都沒想?
記者又問,你不害怕自己掉下去嗎?
梁攀龍搖搖頭說,我不怕死,死了就算倒黴了。
14歲的孩子,臉上帶着與年齡不符的成熟與倔強。
梁攀龍還跟記者說,父母對他不好,他在家裡感受不到溫暖,才離家出走的。後來記者采訪他家裡,采訪鄰居和老師同學發現不是那樣的。
父母關系還挺好,打是打過他,但是也很疼他,第一次離家出走後,媽媽還給他買了他一直想要的小狗和鹦鹉,也不敢太說他了,怕他再跑了。
14歲的孩子,嘴硬也好,口是心非也好,撒謊也好,這一系列行為舉止的背後也反應了一些家庭教育中真實存在的問題。
出了這麼大的事,梁攀龍的父母對他也重視起來,爸爸還特意辭了工回來。
父母還給梁攀龍改了名字,他們覺得梁攀龍這個名字太大了,鎮不住,給他改名梁子松。
這之後,大難不死的梁攀龍也戒掉了遊戲,他努力學習,還考上了重慶工藝美術學院美術專業。
今年,31歲的梁攀龍在重慶大渡口開了一家寵物店,做起了老闆,有了美滿幸福的家庭。
人生真是奇妙,梁攀龍兜兜轉轉又回到了重慶這座讓他死裡逃生的城市,開始了新生活。
隻是對于年少時犯下的過錯,梁攀龍至今想起來,仍覺後怕。
但梁攀龍還是幸運的。
有數據統計,從1947年到2018年,全球一共有113人扒過飛機,其中86人都沒了。這還不包括很多掉在海裡,沒被記載進去的,而14歲的梁攀龍,卻能死裡逃生,活了下來。
不得不說,他創造了一個另類的航空奇迹。
但是,我們不能忘了,這一次扒機事件已經有人付出了生命的代價,那就是墜機身亡的束清。所以,我們不能像聽一個驚險故事,或者像看了一場空難電影,而應當引以為戒。
敬畏生命,注意安全,是所有家長和孩子的必修課。不要讓一時的年少輕狂,給自己的人生帶來無法挽回的傷害。
多年之後,梁攀龍偶爾還會想起自己那驚魂未定的一個多小時,然後告訴自己,“原來,平安平凡的日子就是好日子啊。”
作者:春春
編輯:柳葉叨叨
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!