買車辦貸款，本來在汽車市場已經是很稀松平常的事情，不過近兩年，特别是今年開始，市面上逐漸興起一種更加創新的汽車消費方式：“以租代購”。

“以租代購”本來的意思是通過租賃用車方式，代替自己購車。而個人消費“以租代購”，正是基于以上思路出現的針對個人的汽車消費行為。那麼，這種方式劃算嗎？ 正如任何事物都不能簡單用“是非二分法”來定義好壞一樣。“以租代購”也一樣，需要結合自身綜合因素而定。

即使是現在車價越來越便宜了，大多數的年輕人，特别是工薪一族，買車還真不是件簡單的事。剛畢業的幾年，生活成本太高了，工資也一般，購車确實是有壓力的。

有哪些優勢，帶來哪些便捷？

優勢一：用車門檻低，首付資金壓力少。“以租代購”首付比例一般在10%~20%，并且包含了車輛購置稅、交強險、牌照費等上戶費用，以及首年車輛全險。常規分期，車款首付就要占到車價的30%，還不包括車輛上戶費用。光這樣講，大家可能沒有直觀感覺。舉個例子，幫助大家理解一下。一台價值10萬元的車，購置稅大概8000元左右，上牌費用500元左右，交強險1000元多點，如果上主要險種的商業險（車損、三者、不計免）大概在4000元左右。這就意味着，一台車不算車價，光上路的費用在14000~15000元。常規分期：上路費用在100000*0.3 15000=45000元；“以租代購”上路費用僅僅是100000*10% 3000左右服務費=13000元，甚至更低。

優勢二：首年用車月供壓力少。目前市面上很多“以租代購”産品不僅首付低，月供（也稱之為 月租金）也很低，可以滿足部分遠期預期收入較高，近期資金不足人士的用車需要。

優勢三：可購可退，選擇寬廣。很多“以租代購”産品，首年上的都是金融租賃公司的戶，并且提供一年後，可購可退的金融方案。如果選擇購買，可以一次性支付剩餘尾款，也可以分期1-3年過戶到自己名下正常分期購車。如果認為車型不适合自己，或其他原因放棄繼續使用，可以直接退還給融資租賃企業，自己再選擇其他車型。

幾個缺點，第三條劃重點敲黑闆

缺點一：缺乏擁有感。“以租代購”上融資租賃戶，雖然自己開着車，但車卻不是自己的，有時會感覺别扭。

缺點二：如果後期經濟能力不夠，後期還款鴨梨山大。這種方式如果首年結束，不選擇退車，而是購買，意味着在選擇車型時，對自己未來的經濟能力要非常清楚。

缺點三：這也是我認為最大的缺點，現在市面上的“以租代購”平台，車型都比較局限，并且不排除銷售庫存車的現象。另外，從平台發布的車型來看，整車價格幾乎都為車型指導價，沒有任何優惠，在如今價格戰如火如荼的時候，買車（當然，不是真正意義上的買車）不能享受任何優惠，想想還是很不開心的事情。

寫在最後：不過總的來說，以租代購市場還是很大，尤其是對年輕人的吸引力很大。對于急于用車，現金又不多的人來說是個很方便的購車計劃。雖然車型都按照指導價出售（出租），不過購置稅和第一年的保險不用自己掏錢的話，也算是變相的享受了一定的優惠。并且一年之後可以辦理分期貸款買下來，月供和首年的租金相差也不大。不過不建議開一年還回去，這就有點浪費錢了。除非平台搞活動，租金特别低，之前我算了一下某平台每月666元租POLO的活動，實際一年算下來每天租金不到50元，加上油費好像也比打車上下班劃算。最後，就算選擇了這一方式購車，一定要選擇有保障的大平台或者說大公司，畢竟租賃期間車不屬于自己，還是穩妥一點好。

文/劉傑

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