澎湃新聞見習記者 楊陽
國内最大自動駕駛智算中心成立。
8月2日，小鵬汽車和阿裡雲合建的自動駕駛智算中心“扶搖”落地烏蘭察布，将專門用于自動駕駛模型訓練。
“扶搖”基于阿裡雲智能計算平台，算力達600PFLOPS（每秒浮點運算60億億次），可将模型訓練速度提升近170倍，是國内目前最大的自動駕駛智算中心。
自動駕駛模型訓練對算力的要求極高。自動駕駛的視覺檢測、軌迹預測以及行車規劃等算法模型，需要計算機學習海量數據集，因此足夠的算力支持必不可少。
阿裡雲介紹，通過智算中心“扶搖”，小鵬自動駕駛核心模型的訓練時長可從7天縮短至1小時内，提速近170倍。
目前，“扶搖”主要用于小鵬城市NGP（導航輔助駕駛）的算法模型訓練。和高速道路相比，城市路段的交通狀況更為複雜，所需的數據集規模也會增加上百倍。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，2019年到2022年是智能化的初級階段，智能輔助駕駛行駛裡程超過1.74億公裡，高速NGP累計行駛裡程超過2450萬公裡。
2022年到2025年，小鵬預計實現全場景智能駕駛，這意味着在高速上、小區裡，甚至在學校中，都可以進入全場景的智能輔助駕駛。“這需要強大的本地和雲端算力，這也是為什麼小鵬要與阿裡雲合作建立智算中心。”
到2025年，小鵬汽車會将自動輔助駕駛的“輔助”二字去掉，進入到真正的自動駕駛時代。
何小鵬稱，汽車實現智能化必須要自研，這對算力要求極高，未來算力成本将會從今天的億元級别上升到十億元級别，“到2025年小鵬汽車每年的算力費用會超過10億元。”
“如何提高算力、控制成本、為相關技術鋪墊，将會成為企業在自動駕駛研發上必須要面對和解決的問題。”
據阿裡雲，“扶搖”能夠以更低成本實現更強算力。“扶搖”采用風冷、AI調溫、模塊化設計等綠色技術，年均能耗電力電源使用效率（PUE）低于1.2，而目前國内企業數據中心的PUE平均值在1.5。
阿裡雲智能汽車行業總經理李強表示，除了在自動駕駛領域的合作，阿裡雲與小鵬也在探索智能制造領域和新營銷領域。
此外，何小鵬還透露，将在今年10月24日的小鵬汽車科技日上公布公司的數據量。自交付以來，小鵬汽車累計實現交付超20萬輛。2022年7月，小鵬汽車總交付11524台，同比增長43%。
責任編輯：王傑 圖片編輯：陳飛燕
校對：張豔
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