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買二手車保值率一覽表

汽車 更新时间:2025-04-30 19:34:20

從買來一直開到報廢,到6年、3年甚至1年就換,中國消費者的換車周期随着經濟水平的大幅提升而形成倒挂。由此,車輛保值率正在受到越來越多人的關注。在過去,行業内計算車輛保值率時,通常會以新車的廠商指導價作為計算标準,但實際上車輛的成交價格更能反映真實的保值率情況。

買二手車保值率一覽表(計算的二手車殘值)1

買二手車保值率一覽表(計算的二手車殘值)2

買二手車保值率一覽表(計算的二手車殘值)3

我們以一汽豐田卡羅拉和别克英朗兩款車型為例,按照兩種不同的計算方式來為您揭秘關于「保值率」的真相。為什麼選擇它們?首先,卡羅拉在大多數人的固有認知中往往是高保值性的代名詞,而同級别的别克英朗則是在二手車市場中價格“打骨折”的“典範”。

那麼,事實真的如此嗎?

買二手車保值率一覽表(計算的二手車殘值)4

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我們按照廠商指導價為計算标準,某二手車交易平台上正在出售的卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL車型(國五排放,非營運,0過戶),出廠日期為2018年11月,首次上牌時間為2018年12月,到現在剛過3年,表顯裡程為3.4萬公裡,綜合成色8成新。該車當年的廠商指導價為11.78萬元,目前在該平台上用券後到手價為8.99萬元(不含過戶費),3年保值率為76.00%。當然,這是二手車交易平台代賣的價格,可能會與車主最終售出價格存在一定差異。

如果按車輛購買時的成交價計算,這款車當時估計能優惠1萬元左右,實際裸車價預計在10.8萬元左右,那麼3年保值率就高達83.00%(調查樣本數量有限,與網上車市公布的保值率數據存在差異屬正常),确實非常保值。

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我們又找到了一台車況差不多的、當年指導價為13.59萬元的别克英朗2019款 18T 自動互聯精英型(國五排放,非營運,0過戶),該車同樣于2018年12月首次上牌,目前行駛裡程為2.93萬公裡,賣家報價5.5萬元。如果按指導價計算,這台别克英朗的3年保值率僅為40.00%,但是考慮到該車購買時就有較大的優惠(通常3-4萬元,這裡我們取中間值3.5萬元),因此按照實際購買價格,其3年保值率有明顯提升,約為55.00%(調查樣本數量有限,與網上車市公布的保值率數據存在差異屬正常)。

結語

通過以上數據可以看出,雖然别克英朗的3年保值率相比競品車型豐田卡羅拉仍存在不小的差距,但是如果單看自己,兩種算法所得出的數據差值竟高達15.00%,絕對會影響很多消費者的購車決策。如果您近期有購車打算,又對價格比較敏感的話,請務必記得在計算車輛保值率時以4S店給您的實際成交價為标準,這樣得來的數據更真實。

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