前一段時間聽說地鐵11号線二期關山大道站開工了，小編帶着激動的心情前去探訪了一下，果然如網友所言，終于動工了。

關山大道是地鐵11号線二期從武漢東站過來的第一站，位于雄楚大道和關山大道交叉路口，也是關山大道沿線唯一的地鐵站，很多人期盼着這條地鐵能快點開通，但是從2017年動工打圍到現在差不多有近5年時間，幾乎沒有什麼動靜。

主要原因是周邊拆遷問題，其中最讓人頭疼的就是504小區，去年更是出現阻攔動工的情況，導緻被迫停工，機器無法進場作業。好在今年這邊開始動工了，小編去的時候發現，靠近504的這邊已經有機器正在作業。

目前來看，靠近504這邊進展順利，地鐵修建範圍與504小區之間用圍牆隔了起來，現場也沒有安保去維護施工秩序（此前說開工有安保人員護航），看樣子不會再有什麼大的問題。但是馬路中間以及靠近保利花園這邊依舊沒動工，圍欄裡一片狼藉，雜草叢生，沒有任何動靜。

圍擋上寫的竣工時間是2023年12月21日，也不知道這個是土建完工日期，還是整個站點完工日期，如果是整個站點的完工日期，如果全線都進展順利的話，2023年開通還是有可能的，但是似乎一切沒有那麼樂觀。

一直以來，很多人以為11号線二期最大的攔路虎就是504，畢竟這個事鬧得最大，但是11号線路上的攔路虎還有很多。

最近有網友詢問11号線二期相關進展的時候，列舉了幾個坑，仔細看了才發現，關山大道這邊好不容易解決了504阻攔的問題，保利花園這邊也有問題，也就是說即使現在關山大道站施工了，關山大道站的攔路虎還未完全消滅掉。

除了關山大道站，關山大道站到光谷廣場之間要下穿智慧城小區也是個大問題，由于從别人小區下穿，且網傳拆遷計劃裡隻拆部分樓棟，導緻小區居民拒絕施工隊進入小區勘測，這一段也就遲遲不得推進。

然後就是虎泉站，由于涉及重要地區以及居民阻攔，從體院到這邊的盾構區間也進展困難，也成了一個不小的攔路虎！另外據說陸景苑小區那邊拆遷也沒完全搞定，小編路過的時候确實看到部分房屋上面有被拆，但是為何沒繼續施工不得而知。

總之，504雖然解決了，丁字橋那段問題已談妥，待後期拆遷，但保利花園還在溝通，陸景苑情況未定，最麻煩的就是智慧城和虎泉兩處，按照目前這種進度，2023年11号線二期恐怕都難開通。

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講真，武漢地鐵11号線二期遭遇的拆遷問題太多了，在2016年12月就開始預埋了，到現在過去了5年多，結果還在因為拆遷問題而遲遲不得推進。而且還不是一兩處，是很多處！

這不禁讓人疑惑問題到底出在哪裡？是民衆太貪心？還是建設方溝通賠償工作沒做好？還是建設方推進力度不夠？或者說是線路規劃存在弊端導緻了諸多不可控的阻攔情況？

當然，現在再去說線路問題為時已晚，畢竟修改線路或者跳站都不可能，隻希望相關部門能切實推進11号線二期，讓二期早日開通。

編輯：筱攸

圖片：筱攸

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