通常情況下,一架客機的重量為幾十噸甚至上百噸,世界上最大的民航飛機空客A380,飛機自身空重277噸 最大起飛重量575噸,因此作為一個龐然大物,飛機想要在高空中進行受控的持續動力飛行,并不是一件容易的事。
那麼飛機是怎樣飛上天的,氣球、飛艇等飛行器之所以能飛上天空,是利用密度比空氣小的氫氣或氦氣,提供升力實現高空飛行,飛機的密度遠大于空氣,它起飛的升力來自于機翼在空氣中運動産生的動力,從機翼的橫截面可以看出,它的上方曲線和下方曲線并不對稱,觀察飛機飛行時機翼周圍的流線分布時就會發現,機翼上方的流線密流速大,下方的流線疏流速小。
根據伯努利方程就可以得到機翼上方壓強小下方壓強大,因此二者的壓強差就是飛機升力的主要來源。舉個例子,将兩張紙片靠近往中間使勁吹口氣就會發現紙片緊緊地貼到一起,這是因為紙張中間的氣體被我們吹得流速加快壓強減小,而紙張外面的空氣壓強沒有發生改變就會将紙片擠壓在一起這其實就是伯努利原理。
此外機翼的運作原理也與康達效應有關,我們打開水龍頭讓水流平緩地落下把勺子的背面慢慢靠近水流,就會發現水流改變了流動軌迹開始沿勺子表面的凸起落下,同時對勺子産生一個指向凸起的吸引力這就是康達效應。
同理飛機機翼的凸起也會導緻大量氣流向下偏轉從而産生一個向上的升力,不過現在的噴氣式飛機利用的就不僅僅是這些原理了,它們主要依靠向後噴射高溫氣體實現飛行
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