成都車展媒體日，上汽通用汽車别克發布了一款全新SUV車型——别克昂揚Envista，亮相的同期宣布開啟預售，預售價格為15萬元。

從車型尺寸和動力配置來看，昂揚的産品定位在昂科拉GX與昂科威之間，不同之處在于，它與昂科拉GX和昂科威的設計都截然不同，全新設計并搭配全新别克“三色盾”車标，溜背造型并帶有小尾箱，屬于主打運動時尚的緊湊級SUV産品。

在填補SUV細分産品的同時，别克昂揚Envista其實與雪佛蘭尚未正式定名的另一款新車頗為相似，那款新車就是雪佛蘭Seeker，雖然外觀尺寸略小，但是設計風格相近，同屬運動型SUV車型，汽車浏小編不妨大膽猜測，上汽通用汽車是計劃在第四季度推出雙車型，同步殺入當下SUV産品最為密集的緊湊級SUV市場。

“類Urus”設計

乍看上去，别克昂揚的前臉造型，與超級SUV蘭博基尼Urus頗有相似之處：銳利的單中網、銳利前艙，加上大開口下中網，配以四眼大燈，同時整車采用低趴溜背造型并配上了四隻“大腳”，此外，還有短尾掀背式的設計，因此，别克昂揚在15萬元區間的SUV産品之中，算是設計格外出衆的一款新車了。

通用汽車中國發來的官方信息顯示：别克昂揚車身尺寸為4638×1816×1565mm，軸距2700毫米，目前來看，整個通用系産品之中，采用2700毫米軸距的另一款車型，就是雪佛蘭尚在征集中文名的新車Seeker。

兩者同樣采用2700毫米軸距，也都同屬運動化設計風格，不過，雖然看上去很像“姊妹車”，昂揚和Seeker的車身外尺寸還是略有差别。

從外觀來看，别克昂揚的設計與Seeker相比差異很大，特别是前引擎艙和尾部設計，幾乎是兩款不同風格的車型，因此也可以看出，雖屬同源，但别克與雪佛蘭在設計上的差異還是非常明顯。

同步年輕喜好

也許，别克昂揚就是當下最像“Urus”的15萬元級SUV了。所以對于個性化和運動化的設計、套件方面，小編覺得無需太多的介紹，因為總體設計已經定位于此，而價位或者20萬元以内的SUV車型，運動化設計都沒有達到别克昂揚的如此純粹。

細節方面，大輪毂、晶鑽LED自動大燈、寬大翼子闆等設計都是這種極緻運動設計的加強部分，不僅如此，别克昂揚還會推出GS版本——與标準版相比，采用了更多包括熏黑菱形編織運動格栅、熏黑旋刃輪毂、紅色卡鉗和GS專屬刺繡等更加運動個性的細節。

年輕人不見得都買得起Urus，但是15萬元的别克昂揚确實值得考慮。除了外觀的極緻運動之外，别克昂揚的内飾也是全面迎接年輕人喜好，比如一體式雙10.25寸超感高清互聯屏（雪佛蘭Seeker也有類似配置），環抱式高透光座艙等等。

而且，别克昂揚的智能車機系統，采用了扁平化設計的UI界面，支持自定義卡片式交互，智能場景引擎可以主動、快捷地将信息流呈現給用戶。

“随心看”App應該是别克昂揚的獨到軟件系統，在這款App上，擁有包括愛奇藝等平台提供的海量視頻（不知道要不要買會員）。同時，别克昂揚的智能車機還搭載了智能自然語音系統、“屏幕打字機”、手勢控制、以及無線Carplay和無線充電等功能。

在别克昂揚的配置表裡，小編發現了一個“全新研發的Tune Melody®重低音3D環域音響系統，通過全球頂尖數字音頻技術品牌ARKAMYS高定聲場調校”，因此在音響系統方面，别克昂揚也會帶來全新體驗。

除此之外，别克昂揚還搭載了360度全景影像系統，同時提供透明底盤功能，實現了SUV車型的底盤盲區可視化。

搭載第八代Ecotec1.5T發動機的别克昂揚，匹配世界十佳的鋼鍊式CVT變速箱，最大功率可達135千瓦，峰值扭矩可達250牛.米，零百加速時間為7.9秒，WLTC綜合工況油耗則低至6.52升/百公裡。

别克昂揚的性能在同級之中，處于優勢地位，與此匹配的，是它還搭載了全新優化的麥弗遜前懸，通過雙通路設計的前滑柱上懸置和帶複原彈簧的減震器等硬件，可以實現更迅捷的震動吸收效果，而扭杆梁後懸則配上了瓦特連杆，使其獲得了更好的側傾支撐。

從總體上來看，别克昂揚從外觀設計到整車性能的匹配，在車型最多的緊湊級SUV細分市場中具有一定優勢。與之相比，雪佛蘭Seeker的設計風格則表現出了明顯的差異化，因此，對于上汽通用汽車來說，雙車打拼如同雙拳齊出，再加上别克世紀GL8等新車的接力，相信接下來會有更好的市場表現。

作者：劉隽剛

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