近年來，随着經濟富裕、國家二胎政策的開放，很多家庭都有了新成員，再加上家裡父母，用車需求就從普通的五座車型變成六座甚至七座車型。也正因為如此，那些以空間和舒适著稱的MPV車型也就逐漸走進了尋常百姓家。從2019年國内汽車細分市場的份額變化來看，家用MPV市場勢必會繼SUV的後塵，成為下一個藍海。

9月13日，被譽為“全能王”的嘉際1.8TD悅享型如約而至，新車搭載1.8TD 6AT傳統燃油動力組合，售價11.98萬。

此外，吉利嘉際選擇在象征着阖家歡聚的中秋佳節上市，推出多重優惠政策以及“補月亮”網友互動活動。與此同時，吉利為購買嘉際的消費者提供5000元“旅遊基金”、2年0息至高5000元貼息以及5年免費車機流量等價值15000元的購車禮遇，助力用戶暢享家庭出遊樂趣。

從嘉際的售價來看，作為一款國産家用MPV，主打性價比。其月銷量連續力壓别克GL6、以及20萬級别的奧德賽和30萬級别的艾力紳等合資品牌，那麼嘉際本身的實力是否真的如表現的一樣，與主流合資MPV相媲美、甚至超越合資品牌呢？

“年輕 運動”，嘉際略勝一籌

首先來說外觀，不可否認，不論是最早的“最美中國轎車”博瑞，還是後來的“最美中國SUV”博越，再到如今的吉利嘉際，吉利的中國風式家族設計風格的确為其産品力加分不少。初見嘉際，相信大多數人也絕不會把其歸為傳統意義上的MPV之列。嘉際更像是一款主打運動的家用旅行車。

而新款嘉際外觀上将品牌标識調整為黑色，與V字形鍍鉻飾條搭配，更加簡約大氣。此外，嘉際大膽運用了18英寸的大輪毂和高離地間隙，作為一款 “可以媲美SUV的MPV”，這對年輕用戶來說無疑是充滿吸引力的。

相反，奧德賽雖然經曆了幾次改款，但是不改的依舊是一股濃濃的商務風。艾力紳更不用說，脫胎于奧德賽的艾力紳在外觀上的設計宗旨隻有一個字：大。更大的大燈和尾燈、更大的輪圈、更大的車身尺寸等等，設計思路簡單粗暴。别克GL6的外觀雖然前衛時尚，但是修長扁平的車身，看起來很犀利的樣子。

在内飾上，吉利嘉際采用全景時空座艙設計，并選用多功能方向盤搭配7英寸液晶儀表，中控區域配備12.3英寸懸浮式多媒體屏幕，0.84m超大全景天窗以及72色流光氛圍燈等配置讓車内部看起來很有科技和時尚感。

此外，全車共有7個USB插口，再加上生态淨化艙、腳感應電動尾門等多項舒适配置，這些在奧德賽、GL6、艾力紳之類的合資車型裡，都是加價10萬也達不到的效果。

“為家而生”嘉際空間、動力更深入人心

作為MPV家庭用車，人們對空間選擇就排在了首位，新車1.8TD悅享型擁有2 2 2、2 3 2兩種座椅布局，其中，2 2 2座椅布局車型前排與二排獨立座椅可向後翻折至165°；而2 3 2擁有同級獨有的雙通道進出模式，且二三排全部放倒，全平座椅長度近2米，行李空間達到1800L。

值得一提的是，吉利嘉際是在唯一一款在既不犧牲空間又可以保持運動性的車。

動力方面，吉利嘉際提供1.5T 48V輕混、1.5T插電式混合動力、1.5TD燃油以及1.8T燃油四種動力車型。而此次上市的新車搭載1.8TD 6AT傳統燃油動力，既有動力性又兼顧燃油經濟性。

相反，在空間布局上，GL6有2 2 2和2 3兩種模式，但2 2 2模式空間表現較為一般，尤其是第三排乘坐感受并不好。此外，奧德賽底盤相對較高，對于年輕人來說不能兼顧運動性。艾力紳與奧德賽都是2.4T的發動機排量，在燃油經濟性方面相對較差。

“為愛而生”嘉際五星安全保障

安全同樣是人們購車時考慮的重要因素之一。特别是作為家庭用車，嘉際的安全更不用多說。安全配置方面，作為全球首款能實現L2級自動駕駛的嘉際，幾乎武裝到牙齒的配置讓它在同級很難找到對手。嘉際搭載了ICC智能領航系統、全速ACC自适應巡航控制系統、博世全自動泊車系統、RCW後碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能等配置。

不過奧德賽的高配版本以及艾力紳也包含車道偏離預警、ACC自适應巡航、跟車輔助這些功能，讓其擁有了近似L2級的自動駕駛能力。隻是預算要擡高到30萬以上，差不多是嘉際同等配置兩倍的價格。

通過對比，我們發現，作為國内首款高端精品家用MPV車型嘉際，在造型設計、舒享體驗、智能安全、動力性能等方面全面突破，高顔值、高品質、高智能的越級産品實力比肩奧德賽、别克GL6、艾力紳等主流合資車型，樹立MPV市場的新标杆。

都9102了，買MPV說得最簡單直接點，就是為了三五知己、全家老少一起舒舒服服地自駕出行。從質感、配置、動力這方方面面來看，嘉際都絲毫不遜色于30萬的合資車。

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