最近發現，有一些團友會不時地問一些比較冷門的品牌車型，而對于這些車型，其實并不太建議去購買，主要是因為這些品牌有着很多的不足，使他們的産品表現較差，在很早的時候就說過，買車不能隻看價格，最重要的還要看這款車的質量、技術、口碑、售後、銷量以及品牌等方面，而有些品牌就是因為這些原因導緻銷量過差，變成了冷門車。所以今天，兵哥就來給大家說說，5個最不值得考慮的品牌，讓大家不受迷惑。

黃海汽車

2016年SUV銷量：245輛（同比2015年，跌幅達74.74%）

不值得考慮的理由：SUV車型質量差、售後服務差

在這裡，主要特指的是黃海汽車的SUV車型，因為對于黃海汽車對于乘用車市場的理解，真的讓人心生疑惑，全年才售出245輛SUV車型，在12月裡僅有7輛SUV車型售出，銷售能力非常低。而且有不少的車主指出，旗勝V3這款車型有着不同程度的質量問題，前大燈進水、變速箱異響、密封性不足、車身漆面薄、内飾做工粗糙等問題非常明顯，但最讓這些車主煩惱的是，4S店對車輛保修的拖沓态度，以各種理由拖延保修，最後甚至出現，已經超保，不予保修等情況，售後制度嚴重不足。

但對于黃海汽車來說，它主攻皮卡市場後，皮卡銷量還是非常不錯的，在2016年裡，黃海汽車共售出14129輛皮卡，在中國市場裡，表現還是比較不錯的，随着國内政策對皮卡車型逐漸放寬，黃海汽車的發展潛力還是有的，但如果能把發展皮卡市場的那種态度，放在乘用車市場上，黃海汽車的SUV車型也不至于這麼萎靡。

福迪汽車

銷量：無

不值得考慮的理由：保修難、渠道少、車輛毛病多

從2015年起，福迪的銷量就一落千丈，全年銷量為0，而在2016年的全年銷量總結上，福迪甚至連銷量數據都沒有，感覺這個品牌應該是玩完了，車都賣不出，留下的也就一個空殼品牌。而且福迪的經銷商非常稀缺，在一線的城市中基本找不到它的身影，二線城市中，最多也就一家，就算你運氣好，碰着附近有一家，也不一定有你所需要的零配件進行維修，因為車型稀少，配件儲備當然有所欠缺。

而實際上，福迪汽車的車型表現也不怎麼樣，例如攬福，經常被車主指出小毛病頻繁的問題，燈光的亮度和刹車調校，都讓人非常心塞，内飾設計也難以跟上現在的主流中國品牌車型，相比同級的哈弗H7和傳祺GS8，攬福的産品力表現實在令人堪憂。所以建議，能不買就不買，安心買輛主流的中國品牌車型，比購買這種相對冷門的車型，要好上不少。

廣汽中興

2016年銷量：6401輛 （同比2015年，跌幅達62.9%）

不值得考慮的理由：品牌發展遲緩

廣汽中興這個品牌，對于團友們來說，或許還相對陌生，即使是上面說到的黃海汽車（黃海N2）和福迪汽車（攬福），或多或少都會有人在後台向兵哥了解它們旗下的車型，但對于廣汽中興這個品牌，真的可以說是無人問津。其實廣汽中興是由廣汽集團和中興集團的合作品牌，在一開始的時候，兩家集團的合作還是挺愉快的，但在上年年初，經過岚豹汽車的争執後，廣汽中興的發展就變得異常緩慢，銷量也一蹶不振，雖說傍上的廣汽，但卻一直處于掙紮中，沒有銷量、沒有新車、沒有口碑甚至沒有好的銷售網絡，不得不讓人看到了廣汽吉奧的結局。前有廣汽吉奧，現又有廣汽中興，看來背靠大樹好乘涼的時代已經成為曆史了。

永源汽車

2016年銷量：5989輛 （同比2015年，跌幅達11.7%）

不值得考慮的理由：車型太老、技術太低

一直僅靠永源A380這款5年不改的小型SUV續命的永源汽車，在今年的銷量也是岌岌可危，銷量跌幅雖說沒有上面說到的品牌那麼高，但這發展前景真是一片迷茫，在2016年的12月，永源汽車的銷量僅有512輛，車型過老，技術的得不到更新是永源汽車銷量低迷的主要原因，而且與A380同級的車型中，如幻速S2、紳寶X25和比亞迪元等車型，無論是在品牌、質量、技術、價格等方面，都有着絕對的優勢，又何必去購買這款5.99-9.88萬的小型SUV。而對于這種發展意識不強的品牌來說，我們還是有選擇性地避開吧。

2016年銷量：34324輛

不值得考慮的理由：品牌後勁不足，随時有崩塌危險

濰柴汽車這品牌，說起來，也算是國内市場裡，比較奇特的一個汽車品牌吧，說到濰柴動力，可能大家會相對熟悉一點，但出于動力工廠建造而來的汽車品牌，也算是世界第一個。在2016年，濰柴汽車總銷量達34324輛，同比增長65%，對！你沒看錯，是增長，但這或許隻能停留在2016年了，因為在12月份，濰柴汽車的銷量隻有2806輛，銷量暴跌54.1%，明顯的後勁不足讓濰柴汽車的處境非常尴尬，由于欠缺資金和經銷商網絡等重要架構，濰柴汽車在未來的發展将舉步維艱，随時有垮掉的可能。

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