說起路虎，一般人都會把它跟“土豪”挂鈎。的确，路虎在國内火起來早期的确是因為一些煤老闆、礦老闆、建築老闆，他們喜歡買路虎，尤其是攬勝，典型的土豪形象。不過路虎近些年的門檻也是越來越低，畢竟車市競争越來越激烈，隻靠大攬勝肯定是不行的，所以後續推出了攬勝極光車型，所謂“小攬勝”，今天老劉就來聊聊一款攬勝極光，它算是目前國内最便宜的路虎：

攬勝極光剛在國内上市的時候也不便宜，還要加價，但如今已經國産化了。上面圖中這台就是國産化的攬勝極光，全名為奇瑞捷豹路虎攬勝極光 2020款 青春版，名字确實很長。這款車指導價是35.58萬，是國内在售所有路虎車型裡最低的，實際購置一般都有幾萬的讓利，裸車一般就31、32萬多，辦下地一般在35、36萬多。雖然是最便宜的路虎，但從外形上看還是典型的路虎家族式設計，像蚌式機艙蓋、波紋網狀中網、正中的RANGE ROVER标志。前包圍兩側做了兩個通風口，底部加裝了護闆。燈光造型跟攬勝星脈很相似，配置也不錯，遠近光、日行燈都是LED，還可以選裝矩陣式LED大燈。

側面看，這台攬勝極光還是有明顯運動味道的，車窗面積占比較小，尤其是後排，腰線顯得很高。這些跟進口車型沒什麼差異，不過這台最低配車型的輪毂确實不太好看，而且規格偏低，原廠配的是18寸的輪毂，而其他型号都是20寸，很多車主估計都會選擇更換。攬勝極光按廠家的定位是中型SUV，實際它的車長完全就是緊湊型SUV級别，隻有4米37，不過寬度還是超過了1米9，高度1米65左右，軸距2米68，整備質量1955公斤。

尾部設計也是運動感十足。車頂有一個大擾流闆，尾窗面積較小，這是典型的運動型SUV設計風格。尾燈也是極度扁平化，全LED光源，中間部分看着像貫穿式的連接，内部做了黑化處理。後杠下方也做了大尺寸防護闆，還帶有擴散器的造型，離去角看着還行，不用擔心通過性。車尾有一個地方比較引人注意，就是“奇瑞路虎”這幾個字，表明這是一台國産的路虎，部分車主會選擇摳掉。

都說大攬勝的内飾堪稱奢華，不僅僅是豪華了。但這台最低配的攬勝極光内飾說實話就相對一般了，畢竟一分錢一分貨。色彩搭配上極其單調，一眼望去就是灰黑色，當然你也可以說這是極簡的設計風格。全車内部除了方向盤，用到真皮的地方很少，座椅都是仿皮，另外就一些工程塑料，部分地方用到一些合金裝飾件。前排座椅帶有電動調節功能，但沒有配置加熱、通風。多功能大屏是标配了，不過這台最低配車型隻有一塊10.2英寸大屏，而中配及以上車型都是雙大屏，多了一塊10.2英寸的屏幕在中控大屏下方。中控大屏内置的功能基本夠用，包括多媒播放、GPS導航、倒車影像、車載互聯、語音識别控制系統。多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表盤都是标配的，整體來說，車内科技類配置還可以。

後排空間在中型SUV裡算中下水平，畢竟車長不到4米4，隻能說夠用，這還是壓縮了尾箱空間後的效果。後排配置中規中矩，帶有空調出風口、充電接口、扶手杯架、頭枕，座椅支持按比例放倒。天窗是全景的，但是不能打開，全系都是如此。

動力部分，這台最低配攬勝極光用的還是2.0T四缸渦輪增壓發動機 48V輕混系統，跟中高配是一樣的，并沒有縮水，最大馬力249匹，峰值扭矩365牛米，官方标注的極速能跑到229km/h。變速箱是9擋手自一體，标配适時四驅，帶多片離合式中央差速器，外加後橋限滑差速器，越野能力其實不差，畢竟路虎還是有越野基因的。前後懸都是獨立懸架，前懸麥弗遜，後懸多連杆。老劉認為盡管是最便宜的路虎，但它的配置并不差，加上不錯的外形以及路虎的品牌，30多萬還可以了，不知道各位意見如何？

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