中國成品油市場近年來發展十分迅速，在成品油批發市場開放後，國内成品油市場正在改變原有中石油、中石化兩大集團集中批發成品油的市場格局。其中加油站作為成品油零售的主要渠道，目前兩桶油占據着50%左右的市場份額。另外，80%左右的加油站分布于國道省道、高速公路、城區等高車流量路線。

2018年6月28日，國家發展改革委、商務部發布了《外商投資準入特别管理措施(負面清單)(2018年版)》，并自2018年7月28日起施行。其中正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制，石油下遊環節銷售領域完全開放，同時在國内巨大的零售市場份額以及利潤的驅使下，外資加油站在中國布局速度以及規模将加速前進，零售端競争主體将日益加劇，據悉英國BP、殼牌等外資公司計劃在中國新增超過1000座加油站; 2019年最新意見指出，取消石油成品油批發倉儲經營資格審批，将成品油零售經營資格審批下放至地市級人民政府，并加強成品油流通事中事後監管，強化安全保障措施落實。準入門檻降低，大力發展縣鎮級加油站布局，擴發成品油消費，同時将加劇成品油批發行業競争，行業格局将迎來快速更叠。

中國加油站數量逐年上升

截至2018年底，全國約有10.6萬座加油站。從加油站所在地區來看，具有高車流量的國道省道、高速公路、城區最具吸引力，這些地區的加油站數量在整體加油站市場中占比約60%。中國石油中國石化雙寡頭占據國内加油站一半數量，且多位于經濟發達的東部和南部地區，其中80%的加油站又分布于國道省道、高速公路、城區等高車流量路線，兩者市場區位優勢得天獨厚。

加油站行業競争呈現三足鼎立局面

近年來，随着中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為人們生活中不可或缺的一部分。

根據相關數據顯示，中石油和中石化擁有國内成品油的最大分銷網絡，二者擁有的加油站數量，占國内加油站數量約50%。2018年中國的加油站總數超過10萬座，具有高車流量的國道省道、高速公路、城區最具吸引力，這些地區的加油站數量在整體加油站市場中占比較大。中國石油中國石化雙寡頭占據國内加油站的一半，且多位于經濟發達的東部和南部地區。

而其中80%的加油站又分布于國道省道、高速公路、城區等高車流量路線。其中省道國道占比達到33%，縣鄉道占到27%，城區占到25%。

中石油中石化南北割據

地理布局的區分直接導緻兩者在不同地區的市場份額優勢。中國石油在東北、西北地區擁有絕對的市場份額優勢，在西南地區也擁有較多的市場份額;而中國石化在華東、華南和華中地區擁有極強的市場份額優勢，在華北地區也擁有較強的市場優勢。也就是說，中國石油和中國石化分别在各自的區域市場占有主要的市場份額，泾渭分明。

線上線下融合或是未來的發展方向

除了成品油零售行業政策變化以及終端布局進一步擴張的背景下，零售行業在商業模式運營方面也面臨轉型，互聯網 或将開啟零售行業的新篇章，推動加油站在基于人工智能和大數據分析的基礎上架構起全新的商業模式，實現線上線下大融合發展，移動加油平台由此成為加油站與車主連接的紐帶，并通過線上引導提升非油業務收入，從而實現效益共享和利潤的提升。另外随着消費結構的改變，将打造加油、充電、加氣以及非油業務、汽車美容維修服務等綜合性一體化的能源供給和服務的提供商，提供便利結算和便利消費。

以上數據來源于前瞻産業研究院《中國成品油行業市場調研與投資預測分析報告》，同時前瞻産業研究院還提供産業大數據、産業規劃、産業申報、産業園區規劃、産業招商引資等解決方案。

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