十年以前，二十年以前，湖南省、貴州省等很多内陸省份的農村人，有很多初中，高中畢業後就選擇到廣州，深圳，東莞等城市去打工，而這些城市也因為大量外來務工人員湧入，變得十分繁華。而各地的火車站也變得十分繁忙，特别是記得十多年前的東莞常平火車站，那時候還叫東莞站，經常是堪比春運，人擠人，甚至可以說比起長沙火車站都要繁華。
當時間流逝後，如今的常平火車站，站在車站前的廣場上，卻讓我感覺到尴尬，因為廣場上幾乎沒有看到什麼人在走動，如果是比較偏僻的高鐵站，倒是還能理解，可是作為曾經廣東最繁忙的幾個火車站之一，常平火車站出現這種情況，确實讓我感覺到意外，然而在了解後，似乎也在情理之中。
東莞，曾經是很多人務工的選擇之地，也曾經是一個讓很多人向往的地方，然而随着這裡的各類工廠倒閉或者遷徙後，似乎走向了衰退。有人說，東莞，是一個沒有人情味，沒有靈魂的地區，其實個人覺得，常平火車站出現如今的情況，其實除了東莞很多工廠外遷或者倒閉有關外，至少還有兩個原因影響到了其發展。
如今普通火車的列數似乎正在減少，更多的人出行，都選擇了時間更短，更舒适的高鐵，或許60後，70後等，外出打工為了省錢，還會選擇這樣的出行，然而如今的打工主力的80後，90後，似乎更願意選擇舒服點的出行方式，很多人選擇了高鐵，常平火車站的客流自然就被分走了。
如果有關注時事的朋友，應該就會發現，如今願意進工廠老老實實做普工的年輕人太少了，也就出現了很多工廠搶普工的現象。
如今的年輕人甯可去送外賣，送快遞，也不願意進工廠打工，并不是因為輕松，而是因為相對自由點，賺得也更多，少了外來務工人員，常平火車站這個曾經是農民工聚集的火車站，自然也就變得十分冷清了。
常平火車站冷清後，不但原來修建的龐大的公交站也空蕩蕩了，而附近的店鋪，也幾乎都是成片成片的關門倒閉，地面上也都變得破破爛爛，而沒有進行修繕。
大家覺得常平火車站的冷清，店鋪的關門，大家覺得除了上述三個原因，還有什麼因素?歡迎知道内情的朋友分享出來。
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