來源：汽機學習筆記

今天與朋友讨論中調門較高壓主汽門、高壓調節門上多了一個電磁閥，這個電磁閥有什麼作用？經查找資料學習，有一定的了解，總結如下：

此電磁閥叫做中調門快關電磁閥，機組正常運行時處于失電狀态。此電磁閥是為了實現中壓調門快關功能(CIV-CLOSE INTERCEPTOR VALVES)。

首先了解一下這個閥動作後對中調門油路有什麼影響。如上圖所示，中調門快關電磁閥接在卸荷閥遮斷油（OPC油）與有壓回油之間，此電磁閥動作時，将會使卸荷閥的遮斷油（OPC油）直接卸掉，使中調門直接關閉，同時因單向閥存在，不會卸掉OPC母管有壓。油路清晰了，下面的就好理解了：

中壓調門快關功能主要作用如下：

當電網出現故障負荷突然減少的情況下，雖然汽輪機調速系統也會動作，但是由于調速系統的特性會存在一個滞後情況，此時汽輪機産生的功率與發電機輸出的功率不平衡，汽輪機轉速會上升，引起發電機輸出頻率變化，使功角有較大變動，可能會使電網及并列的機組發生振蕩。（功角這塊電氣知識不好理解，簡單理解就好）。

此時，觸發中調門快關功能，瞬時關中調門，使汽輪機功率與發電機功率相适應，保護電網穩定，同時也能防止汽輪機超速。此時隻是瞬時關閉，很短的時間内即恢複（一般根據電網要求設置時間0.3~1s），中調門重新開啟，恢複原來的功率。

某電廠中調門快關功能控制邏輯：當檢測到機組甩負荷預測信号（即并網狀态下中排壓力對應的汽輪機機械功率與實際發電功率偏差大于設計值）存在，則以300ms脈沖開始觸發中調門快關，使中調門快關電磁閥帶電動作，汽輪機中調門迅速關閉。300ms後釋放快關電磁閥，中調門根據閥門特性曲線内的指令重新開啟。

通過上面的描述已經知道此電磁閥的作用，但是為什麼隻在中調門上設置此電磁閥，而高調門沒有？由以下幾個原因：

1、由于中間再熱容積較大，關閉後壓力升高較小，對高壓缸的排汽壓力和工作情況影響較小。但對軸向推力影響較大。

2、在中壓調門關閉之後，中壓缸的軸向推力可認為很快下降到零。而高壓缸的排汽壓力(中間再熱容積内壓力)升高較慢，對高壓缸軸向推力影響較小，可認為高壓缸的推力不變。

3、對于大型中間再熱機組，由于中間再熱容積較大，有滞後作用，且高壓缸做功能力隻占機組總功率25%左右，因此隻關高壓調節閥作用不大，選擇隻關中壓調節閥。

西屋(WH)公司和日本三菱公司的電調系統中此功能包括在超速保護控制中(OVERSPEED PROTECTION CONTROL 簡稱OPC)，它會根據機組甩負荷預測信号優先于OPC保護動作。

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