看着現在的汽油價格，屏幕前的你有沒有過産生購買新能源汽車的想法呢？老實說，我本人是有的，因為家裡正在使用的車輛是一台2.0T的中型SUV，城市平均油耗基本在9-10L，因為上班路程比較遠，所以一個月得加滿兩箱油。也有朋友建議乘坐公交車出行，說真的，對于像我這種下了班得去接孩子的人來講，擠公交車确實挺耽誤時間的，所以甯願在路上堵着，也不想在站台浪費時間等公交。最近試駕了不少新能源車型，其中福特電馬這款車挺讓我在意的。

圖中這台福特電馬是2021款躍世後驅版，也就是入門版本，指導價是27.59萬元。這台車的外觀挺符合年輕消費者審美的，中網采用大面積熏黑，中間是經典的野馬标識，底杠部位的兩側增加了空氣的導流槽，整體看起來是比較運動的。燈組造型較為扁平狹長，内部光源采用橫向排列組合，中高配版本還搭載了矩陣式的功能。

福特電馬的整車尺寸為4730x1886x1621mm，軸距為2984mm，定位是中型SUV。車身底部側裙以及輪眉部分都采用啞光黑色飾闆覆蓋，車頂的表面則采用高亮黑塗裝，使其溜背造型看起來更為明顯。尾燈造型和Mustang比較像，點亮後挺有辨識度的。

福特電馬的内飾設計較為簡約，10.2英寸的全液晶儀表盤和15.5英寸的中控多媒體屏幕都是做到了入門标配。使用的車機系統具有着豐富的功能，配備有車聯網和OTA遠程升級以及語音識别控制系統。内飾所使用的軟性材質比較豐富，所能接觸的部位基本都輔以軟性材料，觸感蠻好的。這台福特電馬雖是入門版本，但配置表現并不寒碜。前/後駐車雷達、倒車影像、L2級别駕駛輔助、自動駐車等功能都是标配；中高配車型配備有方向盤加熱和B&O音響。

福特電馬的後排乘坐空間表現還算适中，我178cm的身高坐在後排，其腿部空間是有兩拳的水平，受限于外觀的溜背造型，頭部空間在三指左右。座椅柔軟性蠻好的，表面縫線紋理清晰，座墊長度能給到腿部足夠的支撐。中間地闆趨于純平，後排座椅滿載也能有着不錯的橫向空間。

動力方面，這台福特電馬（2021款躍世後驅版）的電動機采用後置布局，最大功率201kW，最大馬力273Ps，最大扭矩430N·m。官方百公裡加速時間是6.2秒，對于家用來講足夠了。電池容量是61.5kWh，純電續航裡程是513km，像我每天上下班來回是50km，充滿一次電不僅能滿足工作日通勤的需求，周末還能來一次郊區自駕遊。

最後總結，福特電馬作為家用車怎麼樣？其實從它的電動機布局類型，就能看出來福特電馬是一台側重駕駛的純電動車，所以比較适合喜歡開車的駕駛愛好者。而作為家用車，這台入門版的福特電馬，無論是配置還是純電續航表現，再或者後排的乘坐表現，都是能照顧到日常的使用場景。

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