一線交通防控期間主要工作情況?紅網時刻新聞9月11日訊（通訊員 陳宇 鄒弘文）9月9日，江華交警聯合交通、公路等部門，在沱江、白芒營、河路口等鄉鎮國道沿線，采取“定點查緝 流動巡查”相結合的方式，重拳整治貨車超載、涉牌涉證、非法營運等交通違法行為，為中秋假期營造平安和諧的節日氛圍，我來為大家科普一下關于一線交通防控期間主要工作情況?以下内容希望對你有幫助!

一線交通防控期間主要工作情況

紅網時刻新聞9月11日訊（通訊員 陳宇 鄒弘文）9月9日，江華交警聯合交通、公路等部門，在沱江、白芒營、河路口等鄉鎮國道沿線，采取“定點查緝 流動巡查”相結合的方式，重拳整治貨車超載、涉牌涉證、非法營運等交通違法行為，為中秋假期營造平安和諧的節日氛圍。

今年以來，江華突出城鄉結合部、農村道路、國省道公路沿線交通違法治理，推動治理重心向下延伸。“緊盯人、車、路、企等要素，精準發力，壓降道路交通安全事故風險。”江華公安局交警大隊長蔣年富說，堅持打防結合，标本兼治，不斷完善交通安全“每日一通報、每周一調度”工作機制，健全道路網格化管理模式，排查整治道路安全隐患。

交通安全意識提高，在于文明出行習慣的養成。江華深入開展交通安全宣傳進社區、進學校、進單位、進家庭、進鄉村等“五進”活動，多措并舉，強化對貨運企業、客運站、物流公司等源頭的安全教育。采用小品、相聲、快闆、小視頻等群衆喜聞樂見的方式，提升人民群衆的交通參與感、安全感。

以“打”促治，對交通違法行為“零容忍”

梳理近三年發生的重大交通事故，對事故發生的時間、地點、原因進行分析研判。聚焦重點時段、重點路段、重點人群，有針對性的開展治理工作。

運用“一勸二巡三疏四查五報告”工作法，村幹部、農村輔警負責每天早中晚高峰時段對510個重點路段、路口進行交通勸導和村級道路巡查。

逢鄉鎮趕集日，由交警部門統籌15個派出所400多名警力，聯合各鄉鎮幹部開展交通違法查處，壓實鄉鎮派出所管交通責任，規定派出所民警每天上路1小時，做到國省道5分鐘可見警察，縣道10分鐘可見警察。

整合農村680多名“兩站兩員”、300多名村輔警，最大限度将警力投入到路面，開展執勤執法。今年來，在國道沿線鄉鎮開展集中整治行動16次，收繳無牌無證、鬼火摩托車280多台。

盯住“重點人群”，對渣土車、攪拌車、拖拉機、載客車等重點車輛、重點企業，建立信息台賬。組織相關部門定期開展安全檢查，發現問題，立即整改。對發生過交通事故，特别是亡人事故的重點源頭企業進行約談。組織交警、交通、公路、市監、農業農村等職能部門聯合打擊酒醉駕、毒駕、“三超一疲勞”、三輪車違法載人、非法銷售非标改裝車輛等涉交違法行為。今年來，查處無牌無證5000餘起、酒醉駕400餘起、摩托車電動車不戴安全頭盔等違法行為15000餘起。

依托公安重點人員管控系統和車管雲平台，加大科技投入和科技應用，對重點路段開展定點整治。利用視頻抓拍、區間測速、超限監測、緝查布控等科技手段，查處各類交通違法違規2萬多條。

以“防”促改，對交通安全隐患“大治理”

交通安全隐患治理，關鍵在落實。江華将全縣道路分成四個層級進行網格化管理，建立健全“路長制”。國省縣道由縣級領導擔任網格長兼路長，鄉村道路由鄉鎮、村主要領導擔任網格長兼路長。按照等級掌握、立體防控、動态管理的要求，由“路長”對網格進行責任包保，層層壓實責任。目前，該縣有711名領導幹部，擔任365條道路的網格長、路長或網格員。

每周安排江華縣委、縣政府領導帶隊上路巡查，對交通安全的隐患點明察暗訪，在路上發現問題、解決問題，督導相關單位及時整改。

交通安全隐患排查，必須找準薄弱環節。特别是林區鄉鎮，對臨崖臨水、彎道坡道、事故多發路段開展重點摸排。村級組織按照網格化管理規定，入戶走訪排查車輛信息，摸清風險隐患車輛；對村道路口樹枝遮擋安全視距等隐患問題立行立改。

為了形成良性循環，及時完成整治任務，江華道安辦（整治辦）每天對工作進展情況通報，每周進行調度講評，确保工作落實落細。“工作成績突出的單位在周調度會上作典型發言，工作落後的單位作表态發言，連續排名靠後的單位負責人予以約談問責。”蔣年富說：“從8月份常态化執行‘周調度’制度以來，取得了階段性的成效，安全隐患整改、頭盔佩戴率和案件辦理等指标不斷好轉。”

今年8月，位于縣城沱江鎮長12公裡的瑤都大道完成提質改造。“這條高新區的主幹道又寬又直，車子開得快，交叉路口多，容易引發交通事故。”在園區企業上班的劉女士稱，“自從瑤都大道裝上中央隔離欄，感覺安全多了！”像這樣的隐患治理行動，在江華迅速鋪開。截至8月底，完成自查安全隐患整改400餘處，上級交辦的隐患148處已全部整改到位，确保了道路安全隐患“清倉見底”。

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