豐田、本田、日産，三大日系車都是國内銷量不錯的，但是這三家各有特點，有人說，豐田的長處是經營，本田的長處是省油，日産的技術算不錯，但經營不如豐田，省油不如本田。也有人說，豐田是買車送發動機，最中庸，沒什麼突出的，但是各方面都不差，本田是買發動機送車，發動機技術厲害，日産是買沙發送車，最舒服，但是質量比其他兩家稍差。這都有一定的道理，但并不完全正确。
豐田最優秀的就是品質控制，豐田的成本控制相當不錯，無論是耐久性還是穩定性都達到了業内頂尖的水平。當然這與豐田品牌的定位以及企業的文化有關。豐田代表作是卡羅拉，卡羅拉也是最能反映出來豐田特色的一款車型，他操控感很一般，整車也沒有很強的質感以及設計感，卡羅拉有的隻是平平淡淡的使用感受，整體質量表現不錯。是一台合格穩定的家用車，在卡羅拉上我們也能看到豐田的發展理念。
相比于豐田，本田在國内有着一群忠心度很高的粉絲，從最早的本田摩托車到現在的本田轎車，他最出名的發動機，無論是發動機的穩定性還是性能表現都達到了同級别最優秀的水平。本田最代表性的就是雅閣，作為一台傳統的中級轎車，雅閣算是完美的繼承了本田的優勢，在雅閣上你可以看到本田優秀的發動機技術，I-VTEC加持的引擎無論是聲浪還是動力表現都非常強勁，是一台讓人着迷的發動機。
日産可以說是一個優缺點非常明顯的品牌，他的優點就是民用車範疇内，他十分側重于舒适性，乘坐感非常優秀，但是整車的操控性非常的差。而在超跑以及運動型車領域，日産的GTR表現又十分的讓人着迷。150萬的售價有着400萬的性能。日産十分出色的舒适性以及沙發設計，說日産是沙發廠一點也不為過。寬大的座椅以及不錯的空間表現都能給消費者帶來很好的使用感受，日産的發動機技術以及整車的質量表現的相對中庸，沒有本田強勢的動力系統，也沒有豐田恐怖的可靠性，但是他卻有着比較不錯的乘坐舒适感。
（運營人員：何曙光）
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