買車其實不是一個單一維度評價就能解決的問題,比如說買奧迪S3,買高爾夫GTI,那本質上其實和買玩具差不多,因為這類高性能車本來就是滿足人們對于運動追求的玩具,喜歡就可以。但是買MPV可不一樣,一般來說個人買MPV都是為了家裡,預算、尺寸空間、油耗等等方面都要考慮到,這就是一個很嚴肅的事情了,而這點上,宋MAX無論是再苛刻的指标要求都沒有問題。
首先作為一個MPV,在外觀上不能太紮眼,家用車還是要穩重一點,但是作為家用MPV買個很商務範的車似乎身份又不太搭調。而宋MAX的外觀則是大量應用了比亞迪唐和宋兩大系列SUV的設計,在外觀上很協調不說,也沒有很濃的商務氣質,日常開氣質和車主很搭。
宋MAX可以說是除了側滑門之外該有的配置也都有了,三角窗、車頂行李架、C與D柱之間通透的玻璃都符合MPV的特征,同時其還擁有4米71的車身長度,足夠6座的空間需求了。
車尾的設計上宋MAX也更像是設計一款SUV而不是MPV,它并沒有大尺寸的尾門,相反使用了門檻較高的設計,并且橫向尾燈還使用了鍍鉻裝飾。
宋MAX的内飾則和宋系列SUV以及秦系列轎車差不多,都是使用了獨立的中控屏設計,配合中控的金屬拉絲紋理面闆以及帶有顯示屏的儀表、整個内飾很簡潔,但是電子化程度很高。而智能化互聯配置也是比亞迪宋MAX的一個設計亮點。
前排座椅為了保證俺去按行配備了側氣囊,并且為了檔次感也使用了皮質材料進行包裹。不過宋MAX并沒有很高的座椅配置,沒有座椅加熱功能,也沒有副駕駛的電動調節功能。
第二排像很多轎車一樣布置了從扶手箱處出風的空調出風口,并且六座設計讓第二排擁有非常不錯的獨立座椅以及相對來說較為舒适的後兩排進出空間,從而保證了第三排乘客的舒适性。
比亞迪的發哦當即技術還是不錯的,給宋MAX配備的也是一台不錯的1.5T發動機,最大功率160馬力,峰值扭矩245N·m,使用了6速雙離合變速箱,不過現在網上對于宋MAX裝配DM-i混動系統的呼聲很大,這車要是裝DM-i混動那油耗絕對領先。
宋MAX再條件苛刻的家用MPV市場中算是表現非常好的一個車型,空間上和外觀上作為家用MPV都相當合适,也擁有不錯的配置表現,動力上現在的燃油動力表現不錯,當然,我和大家一樣,都期待宋MAX能出DM-i混動車型。
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